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北京BJ212, BJ130等汽車轉(zhuǎn)向盤自由行程過大是什么原因?怎樣判斷與排除?

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北京BJ212, BJ130汽車轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的主要原因一般為: (1)轉(zhuǎn)向器齒條與齒扇的嚙合間隙過大，循環(huán)鋼球與轉(zhuǎn)向螺桿滾道槽磨損嚴(yán)重、間隙過大，轉(zhuǎn)向搖臂軸銅套磨損過多、間隙增大，轉(zhuǎn)向螺桿軸承松曠等。 (2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷與球頭座磨損松曠，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂等固定螺釘松動(dòng);前輪輪毅軸承松曠等。 判斷與排除方法: (1)一人在駕駛室轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,另一人在車下觀察，若轉(zhuǎn)向盤已轉(zhuǎn)過較大角度，而轉(zhuǎn)向搖臂軸并不轉(zhuǎn)動(dòng)。主要是轉(zhuǎn)向器內(nèi)部零件配合間隙過大。應(yīng)檢查調(diào)整齒條與齒扇的嚙合間隙和轉(zhuǎn)向螺桿軸承的緊度等。 (2)如轉(zhuǎn)向搖臂隨轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，而剪輪不偏轉(zhuǎn)，則故障主要是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各零件配合間隙過大或固定螺釘松動(dòng)。應(yīng)檢查調(diào)整橫、直拉桿球頭銷與球頭座的緊度、固定連接的緊定情況以及轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙等。: 回答者：網(wǎng)友