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后輪輪胎前束怎樣調(diào)整？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-11-13
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調(diào)整后輪輪胎前束方法如下:

松開后懸架，松開后懸架2號擺臂與車身連接處的調(diào)整輪，用內(nèi)六角扳手插人凸輪背面內(nèi)六角孔中，往“IN”方向旋轉(zhuǎn)凸輪，使前束值增大(一般當左右兩后輪的擺臂調(diào)整凸輪向同一方向旋轉(zhuǎn)一格時前束變化量約為5mm)，該車擺臂調(diào)整凸輪向“IN"方向旋轉(zhuǎn)一格即可。
回答者：網(wǎng)友
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整輪胎前束值方法： 　　1、汽車應停在平整的場地上，前輪處于直線行駛位置。 　　2、頂起前軸。 　　3、在前輪胎面花紋中間作記號（＋），記號與前軸中心同樣高度。 　　4、在正前方測量記號間數(shù)值后，將記號轉(zhuǎn)到正后方再測量記號間的數(shù)值，兩者之差，即為前束值。 　　5、若前束不符合技術要求，可擰開橫拉桿上的卡箍螺栓，用管鉗轉(zhuǎn)動橫拉桿，調(diào)整到符合要求。 　　6、調(diào)好后，將卡箍螺栓擰緊。
回答者：網(wǎng)友
在測量前還應注意，由于在用車往往轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套以及輪毅軸承等處已磨損，配合間隙增大，所以應先調(diào)整輪毅軸承緊度和輪胎氣壓等，這樣才能保證測量前束值的準確性。
回答者：網(wǎng)友
輪胎前束作用： 　　1.為了使司機握的方向盤能夠自動保持在中央，不亂轉(zhuǎn)，減輕司機的疲勞，就要使主軸后傾。這就如同自行車的前叉子后傾一樣，可以使雙手輕松。 　　2.主軸后傾之后，前輪會有高速的小擺動，使車身不穩(wěn)。為了克服前輪的小擺動，就要失主銷外傾，速度越慢，道路越不平，則需要主銷外傾的角度越大，如四輪拖拉機。由于兩個前輪外傾的方向相反，互相抵消了前輪的小擺動，車身更加平穩(wěn)了。 　　3.隨之而來的是：由于主銷外傾，前輪也是外傾的，這樣前輪就有一個向外拐的趨勢，也就是左側的前輪向左拐，右側的前輪向右拐，前輪又被安裝在車上，拐不了，因此造成輪胎的嚴重磨損。 　　前束就是為了解決這個磨損問題的，將兩側的輪子向內(nèi)側撇一個角度，正好抵消主銷外傾造成的輪胎跑偏，使輪胎可以沿直線前進，這樣就沒有干磨的現(xiàn)象了，從而達到了降低輪胎磨損的目的。
回答者：網(wǎng)友
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