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高壓共軌柴油機(jī)工作原理

提問者:網(wǎng)友 2017-01-01
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工作原理、結(jié)構(gòu)構(gòu)造與傳統(tǒng)機(jī)大致一樣。 區(qū)別:前者只有一個噴油泵,一個高壓共軌管蓄壓大致350公斤以上,然后由高壓油管分至各缸,油頭開啟、關(guān)閉由直流電磁閥控制,信號由飛輪轉(zhuǎn)角傳感器供給。一般是雙頂置凸輪,排氣系統(tǒng)帶EGR甚至帶增加器,轉(zhuǎn)速在10萬RPM。 優(yōu)點(diǎn):定時準(zhǔn)確,方便電腦調(diào)整提前角,保證穩(wěn)定的最大爆炸壓力,機(jī)械效率、熱效率提高。 劣勢:配件貴,保養(yǎng)復(fù)雜。尤其是油頭必須更換總成,不可單獨(dú)更換噴油嘴。
回答者:網(wǎng)友
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