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為什么NJ130汽車發(fā)動機熄火后會出現(xiàn)化油器向外滲油的現(xiàn)象?怎樣排除?

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發(fā)動機熄火后，有時發(fā)現(xiàn)在化油器節(jié)氣門軸孔處向外滲漏汽油，再起動發(fā)動機時，則不易起動了，并且排氣管冒黑煙，甚至出現(xiàn)放炮。 故障產(chǎn)生的原因及排除: 浮子室油面過高是化油器進油管溫度過高所造成的。浮子室油面過高，使出油最增加?；推鬟M油管的溫度增高，油管內(nèi)的汽油就會膨脹，若化油器進油三角針閥不嚴實，浮子室油面就將升高，汽油就有可能流人喉管，繼而積聚到節(jié)氣門，便會沿著節(jié)氣門軸向外滲漏.現(xiàn)此故障應(yīng)及時研磨 或更換進油針閥及座。當化油器進油管溫度過高時，也采用簡易可行的辦法來降低其溫度，即用石棉線繩從汽油泵出油管處沿著油管細密繞一層，直至化油器進油管.然后，外面再用塑料布繞一層。 當發(fā)動機熄火后，在化油器與進氣管接合處有油向外滲漏時，則多為意速空氣量孔堵塞所致，致使造成“缸吸”現(xiàn)象。此時，可用高壓空氣將怠速空氣量孔吹通。: 回答者：網(wǎng)友

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