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固定型球籠式萬(wàn)向節(jié)等速傳動(dòng)的原理是什么？

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　　由于對(duì)內(nèi)滾道、外滾道和保持架的特殊設(shè)計(jì)，當(dāng)主、從動(dòng)叉的軸線(xiàn)不在一條直線(xiàn)時(shí)，萬(wàn)向節(jié)的保持架始終保持鋼球處于軸線(xiàn)夾角的角平分面上，這保證了它等速傳動(dòng)的性能。: 回答者：網(wǎng)友

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萬(wàn)向節(jié)等速傳動(dòng)的條件是：使用等速萬(wàn)向節(jié)。 萬(wàn)向節(jié)所連接的輸出軸和輸入軸以始終相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬(wàn)向節(jié)。: 回答者：網(wǎng)友

萬(wàn)向節(jié)，是汽車(chē)上有一個(gè)很重要的部件，萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱(chēng)為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車(chē)輪之間。常見(jiàn)的準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)有雙聯(lián)式和三銷(xiāo)軸式兩種，它們的工作原理與雙十字軸式萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)的原理是一樣的。: 回答者：網(wǎng)友

萬(wàn)向節(jié)即萬(wàn)向接頭，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線(xiàn)方向的位置，它是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱(chēng)為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，萬(wàn)向節(jié)只是可以改變傳動(dòng)方向不改變速度一直都是等速的，: 回答者：網(wǎng)友

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