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柴油機冒藍煙的主要原因是什么?如何排除,藍煙的故陣?

提問者:網(wǎng)友 2020-11-02
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燒機油,你那車跑了多少公里。是不是大泵改校了
回答者:網(wǎng)友
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    答:柴油機冒藍煙,實質上是未完全燃燒的烴類燃料,其主要成分是未燃碳氫以及不完全燃燒過程中產(chǎn)生氧碳氫等物質。柴油機工作時,進人燃燒室進行燃燒的物質主要為空氣、柴抽、機油,而生成未燃碳氫的主要來源為柴油和機油。因此,柴油機冒藍煙的主要因素為柴油和機油未完全燃燒。
    柴油機冒藍煙的主要原因為:
    (1)活塞環(huán)斷,活塞環(huán)對口或活塞環(huán)開口間隙、側隙過大,機油經(jīng)活塞環(huán)斷口、對口處和開口間隙、側隙進人A燒室。
    (2)氣缸套磨損嚴重,機油順氣缸壁竄人燃燒室。
    (3)氣閥擋油罩失效(老化、破損)機油順氣閥桿與氣閥導管間隙進人燃燒室。
    (4)柴油品質差,混雜有機油。
    (5)噴油泵出油閥或柱塞偶件磨損,柴油循環(huán)供油最過大,柴油嫌燒不完全。
    (6)因柴油不清潔,燃燒室積碳堵塞噴孔,針閥偶件卡滯造成,噴油嘴噴射壓力過低,噴人氣缸的柴油呈油滴線狀或霧化太差,與空氣混合不好,而燃燒不完全。
    (7)柴油機供油提前角調(diào)整過小,或因噴油泵提前器凸緣鎖緊螺栓松動,噴油泵聯(lián)接凸緣鑰片扭曲變形,使供油提前角過小,燃燒滯嫩期過長,氣缸壓力和燃燒溫度都較低,從而使柴油未完全嫩燒。
    (8}柴油機運轉初期(起動時)負荷小,燃燒室溫度較低,使柴油不能完全嫩燒。
    柴油機冒藍煙故障的處理:
    (1)減少或避免機油進人姍燒室燃燒。
    ①氣閥擋油翠應隨時保持完好,不得破損和老化。
    ②氣閥桿與氣閥導管配合間隙,應在規(guī)定之內(nèi)。
    ③活塞環(huán)的開口間隙、側隙及活塞環(huán)的開口位置必須符合柴油機裝配技術要求,活塞環(huán)斷,氣缸套磨損后應及時修復。
    ④選用優(yōu)質品牌柴油減少柴油中雜質。
    (2)保證柴油與空氣混合良好,使其燃燒充分。
    ①噴油泵出油閥偶件、出油閥彈簧、柱塞偶件磨損或損壞后,應及時更換修復,使噴入氣缸的柴油霧化良好,沒有滴油或二次噴射現(xiàn)象。
    ②噴油嘴的噴射壓力應在規(guī)定值之內(nèi)。且噴霧良好,無滴油現(xiàn)象。
    ③按規(guī)定調(diào)校噴油泵循環(huán)供油量,不允許循環(huán)供油量過大。
    (3)視使用情況定期檢查,調(diào)校噴油嘴和柴油機供油提前角。
    ①經(jīng)常檢查、調(diào)校噴油嘴,不得出現(xiàn)噴油壓力降低,偶件卡滯噴孔堵塞等現(xiàn)象。
    ②隨時檢查調(diào)整柴油機供油提前角,檢查維護噴油泵聯(lián)接裝置,使柴油機供油提前角始終保持在最佳狀態(tài)。

回答者:網(wǎng)友
冒藍煙常見的是燒機油。如有增壓器的也有可能是增壓不好了也是藍煙的。
回答者:網(wǎng)友
冒藍煙分為冷車冒藍煙和熱車冒藍煙,冷車冒藍煙是因為油封腐蝕老化導致的,這個解決相對容易些。熱車冒藍煙就是燒機油了,這個問題是比較復雜的。
解決也相對麻煩些。燒機油的話可以搜索“免拆修解決燒機油”來解決。
回答者:網(wǎng)友
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