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車(chē)用柴油機(jī)主軸瓦異響時(shí)有何現(xiàn)象?產(chǎn)生原因是什么?如何判斷主軸瓦異響和進(jìn)行故陣處理?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-16

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答:車(chē)用柴油機(jī)曲軸主軸瓦異響的現(xiàn)象，產(chǎn)生原因和判斷方法如下: 現(xiàn)象:(1)車(chē)用柴油機(jī)運(yùn)行和加速時(shí)，有明顯而沉重的連續(xù)響聲(“堂堂”的響聲)，嚴(yán)重時(shí)柴油機(jī)氣缸體發(fā)生振動(dòng)。 (2)響聲隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增大，隨負(fù)荷的增大而增強(qiáng)，響聲部位在氣缸的下部。 (3)單缸“斷缸”時(shí)，響聲無(wú)明顯變化，相鄰兩缸“斷缸”時(shí)，響聲會(huì)明顯減弱。 (4)功率(動(dòng)力)明顯降低。 (5)機(jī)油壓力明顯降低。 原因:(1)主軸瓦因潤(rùn)滑不良而使主軸瓦燒毀。 (2)曲軸因超負(fù)荷或轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡產(chǎn)生彎曲。 (3)翻邊止推瓦止推片脫落或磨損過(guò)大。 (4)主軸承蓋螺栓松退或主軸承發(fā)生意外損壞。 (5)曲軸因運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡和嚴(yán)重超負(fù)荷而出現(xiàn)意外損壞。 檢查判斷:(1)柴油機(jī)起動(dòng)后用手微微撥動(dòng)節(jié)氣門(mén)控制手柄，反復(fù)幾次，然后傾聽(tīng)，如響聲隨柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大，尤其在加油瞬間更為明顯，這一般可說(shuō)明主軸瓦松曠，如柴油機(jī)在怠速或低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲較明顯，高速時(shí)變得雜亂，則有可能是曲軸彎曲，如在高速時(shí)氣缸體有較大的振動(dòng)，機(jī)油壓 力明顯降低，則表明主軸瓦嚴(yán)重松曠或合金脫落，若柴油機(jī)在高、中、怠速時(shí)響聲雜亂，氣缸體有較大的振動(dòng)，但機(jī)油壓力又無(wú)明顯的變化，則可說(shuō)明系曲軸發(fā)生意外損壞。 (2)打開(kāi)缸蓋罩上加機(jī)油口蓋，反復(fù)調(diào)整柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，如有明顯“堂堂”聲音，且聲音隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變大或變小。 (3)單缸“斷缸”響聲大小不變，兩缸同時(shí)“斷缸”，響聲減弱。 (4)踏下離合器踏板，響聲減弱或消失，則為軸向間隙過(guò) 大而產(chǎn)生的響聲。 故障處理:(1)視情況更換主軸瓦。 (2)檢查曲軸彎曲(徑向跳動(dòng))情況，并進(jìn)行彎曲修復(fù)。 (3)檢查并校正活塞連桿總成重量分組差，使之達(dá)到規(guī)定要求。 (4)檢查連桿蓋、氣缸體主軸承蓋緊固情況，及柴油機(jī)潤(rùn) 滑情況。: 回答者：網(wǎng)友