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變速箱齒輪齒面出現嚴重磨損怎么辦？

問 提問者：網友 2020-10-29
最佳回答
齒輪傳動在工作時，齒廓表面在嚙合中存在著相對滑動，齒面由此產生摩擦導致齒面磨損。齒面磨損常見的具體形式包括：磨粒磨損、低速磨損和腐蝕磨損。當金屬微粒、灰塵、異物等落入相嚙合的齒面之間，它們將起到磨料的作用從而引起齒面磨粒磨損。磨粒磨損是開式齒輪傳動最常見的失效。 設計時只進行彎曲疲勞強度計算。需要采用大模數（齒數少）以減輕免除磨粒磨耗。
回答者：網友
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變速器齒輪正常磨損的齒面呈均勻光潔的表面，磨損量不大。如果齒面磨損嚴重，單面磨損達0. 3-0. 5mm(齒輪模數小取小值，齒輪模數大取大值)，就認為是嚴重損傷，應更換新齒輪?；蛘啐X面磨損不均勻，無負荷檢查時，齒面嚙合面積小于全工作齒面1/3的也算嚴重損傷，也應更換新齒輪。
回答者：網友
變速器齒輪經常在高轉速、高負荷、轉速和負荷不斷交變的情況下工作。齒輪除了由于正常磨損外，還會由于潤滑油品質、潤滑條件不良、駕駛操作不當、維修時齒輪裝配相互嚙合位置不當等原因，造成齒輪沖擊，輪齒嚙合得不好以及起步抖動等，加速齒輪的磨損和損傷。另外，齒輪其他部位或其他零件的磨損（如齒輪孔中花鍵槽、軸承、花鍵軸等磨損）、變形（如變速器殼體軸承座承孔磨損或變形、花鍵軸變曲等），離合器或傳動軸的裝配不當，制漳上的某些缺陷（如滲碳層不均勻、齒輪翹曲等），也會加速齒輪的磨損。
回答者：網友
齒輪的損壞表現在輪齒磨損及脫落、滑鍵槽磨損、常嚙合齒輪內徑磨蝕或燒蝕、套齒和齒牙磨耗等。損壞的原因除變速器齒輪質量差、變速器內嚴重缺油及箱內混進其他金屬物外，一般性齒輪磨損都是由于年久失修，軸承、齒輪奢耗后徑向間隙增大、齒輪嚙合傳動不正常而造成的。齒輪非正常磨損或損壞的原因有以下幾個方面。 (1)正齒輪(直齒)的損壞部位多在兩齒端接合處，或呈現斑痕，或輪齒短缺。這是由于駕駛員操縱變速桿時無良好的操縱方法，常年強制掛擋而造成的。兩齒輪旋轉的速率不同，齒輪與齒輪接合時相互撞擊使齒端頭嚴重損耗而損壞。中間軸和第二軸上的正齒輪牙齒脫落(打牙)是因齒間嚙合間隙過大，或嚙合不完全，也就是換擋后兩齒輪牙齒只接觸一半或更少一些，此時駕駛員將變速桿、油門踏板、離合器板三者配合不當，致使齒輪面上的垂直壓力增大而打牙?；蛘呤擒囕v用二、三擋全負載上坡時“跑擋”，駕駛員采取硬推排擋的方法，使齒輪與齒輪單邊嚙合傳動，導致牙齒損壞。
回答者：網友
焦作福世藍公司有一種進口超級潤滑密封劑，可以很好的減輕齒面的磨損，我們水泥廠的重齒減速機用過后效果比較不錯。
回答者：網友
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