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車用柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶和空氣壓縮機(jī)皮帶過(guò)松或過(guò)緊有什么害處?如何檢查調(diào)整東風(fēng)EQ1O9OF2D車用柴油機(jī)皮帶松緊度?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-14

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答:風(fēng)扇皮帶、空氣壓縮機(jī)皮帶的正確調(diào)整與否直接影響到汽車的正常行駛。 車用柴油機(jī)風(fēng)扇、曲軸、發(fā)電機(jī)三個(gè)皮帶輪采用共用一組皮帶，統(tǒng)稱為風(fēng)扇皮帶，風(fēng)扇皮帶過(guò)緊或過(guò)松: 風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，則會(huì)使水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承徑向間隙減小，造成水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承過(guò)早損壞或燒損。同時(shí)因皮帶過(guò)緊，摩擦增加，磨損增大，皮帶工作溫度增高，皮帶使用壽命大大降低。 風(fēng)扇皮帶過(guò)松，會(huì)使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，發(fā)電量減小，同時(shí)因發(fā)電機(jī)水泵同軸共用一組皮帶，也會(huì)使水泵轉(zhuǎn)速不夠造成柴油機(jī)循環(huán)冷卻水供應(yīng)不足，風(fēng)扇因轉(zhuǎn)速過(guò)低，而使水箱散熱量減弱，使柴油機(jī)工作溫度升高。 空氣壓縮機(jī)皮帶過(guò)緊或過(guò)松: 空氣壓縮機(jī)皮帶過(guò)緊，會(huì)使空氣壓縮機(jī)曲軸徑向間隙減小，曲軸和軸承之間不易形成潤(rùn)滑油膜，容易造成空氣壓縮機(jī)曲軸燒損。 空氣壓縮機(jī)皮帶過(guò)松，會(huì)使空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，其排氣量和工作壓力達(dá)不到要求，使汽車制動(dòng)困難(東風(fēng)EQ109OF2D車用柴油機(jī)空氣壓縮機(jī)要求排氣量為85Vmin，工作壓力為784kPa)。 東風(fēng)EQI09OF2D車用柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶、空氣壓縮機(jī)皮帶的調(diào)整: 風(fēng)扇皮帶的調(diào)整，由調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的相對(duì)位置來(lái)達(dá)到(松開緊固發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)臂固定螺栓，向上或向下拔動(dòng)調(diào)節(jié)臂使皮帶張緊)合適的皮帶松緊度為:以30N--5ON的力按下皮帶，其撓度為10mm--15mma 調(diào)整風(fēng)扇皮帶時(shí)還應(yīng)注意檢查曲軸、水泵、發(fā)電機(jī)三個(gè)皮帶輪的皮帶前端面在同一個(gè)平面上，不可前后扭曲，皮帶扭曲主要是因空氣壓縮機(jī)及空氣壓縮機(jī)支座緊固螺栓、發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)支架緊固螺栓和曲軸、發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)三個(gè)皮帶輪緊固螺栓松動(dòng)所致。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)故障情況，判明原因予以及時(shí)處理。 空氣壓縮機(jī)皮帶的調(diào)整，松開空氣壓縮機(jī)底座支架上的三個(gè)緊固螺栓，將調(diào)整螺栓順時(shí)針擰動(dòng)，則皮帶張緊，皮帶的松緊度為:以30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮帶，其撓度為15mm~20mm.: 回答者：網(wǎng)友