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車用柴油機(jī)常采用什么潤(rùn)滑方式?

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答:車用柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)零、部件承受載荷、工作特性不同，因此對(duì)各潤(rùn)滑部位要求也不一樣。為滿足各運(yùn)動(dòng)零、部件的使用特性要求，車用柴油機(jī)潤(rùn)滑方式常采用: (1)壓力循環(huán)潤(rùn)滑—潤(rùn)滑機(jī)油通過機(jī)油泵形成一定的壓力，連續(xù)輸送至各運(yùn)動(dòng)摩擦部位，常用于承受高速、高載荷的運(yùn)動(dòng)摩擦表面。 (2)飛濺潤(rùn)滑—利用柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)零件(如曲軸曲柄臂、氣閥機(jī)構(gòu)等運(yùn)動(dòng)零件)斷歇地撞擊機(jī)油，將潤(rùn)滑機(jī)油送至柴油機(jī)負(fù)荷較輕部位。 (3)油霧潤(rùn)滑—飛濺起來的細(xì)微潤(rùn)滑機(jī)油滴，與空氣混合為一體，滲人運(yùn)動(dòng)摩擦部位。 (4)飛濺壓力腔潤(rùn)滑—飛濺起來的潤(rùn)滑機(jī)油，粘附在摩擦運(yùn)動(dòng)零、部件表面周圍，積多以后，順著運(yùn)動(dòng)間隙滲人運(yùn)動(dòng)摩擦部位，經(jīng)零、部件相互運(yùn)動(dòng)，形成壓力潤(rùn)滑油膜。: 回答者：網(wǎng)友

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