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奇瑞QQ311怠速時高時低不穩(wěn),咋回事?

清洗過節(jié)氣門，換了怠速馬達后，正常?？膳芰艘粋€月后又出現(xiàn)了同樣的問題。去4S店問了問，他們讓換節(jié)氣門總成，說總成上電路有問題，我懷疑他們的技術，不想花冤枉錢，所以求大家給個解決的方法，謝了。: 問提問者：網友 | 2017-01-19

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使用節(jié)油半自動怠速馬達可以解決問題。節(jié)油怠速馬達(怠速節(jié)油器)即節(jié)油半自動怠速電機節(jié)油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發(fā)動機最好的節(jié)油、節(jié)氣及怠速修復產品。也是上述電噴發(fā)動機中怠速電機最好的替代裝置。是修復電噴發(fā)動機的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無怠速和怠速行車過快的最好辦法。而且通過降低怠速轉速的方法節(jié)省燃油(因為怠速3分鐘相當行駛一公里)。節(jié)油可達10%-15%。怠速電機是控制電噴發(fā)動機機怠速的一種元件。也是電噴發(fā)動機故障率最高的部件。并且有些怠速故障還比較難治，屬于疑難故障，因為怠速工況是一種特殊的工況，他需要較濃的混合氣。在使用過程中，由于傳感器及系統(tǒng)的多種原因使ECU的驅動難以達到設定的怠速范圍。于是經常產生怠速過高。怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速行車過快等諸多怠速問題。從而產生了能源的浪費。在所有中抵擋車中，怠速出現(xiàn)問題而產生的燃油浪費是100%的。一旦出現(xiàn)問題就難以解決。本中心設計開發(fā)了汽車燃油燃氣怠速節(jié)油器(節(jié)油半自動怠速電機)它不僅能方便的調整發(fā)動機的怠速轉速，而且能修復D型電噴發(fā)動機經常出現(xiàn)的怠速高、怠速哮喘、怠速回位緩慢等燃油浪費問題。從而達到了修復怠速及節(jié)油的目的。由于本裝置是系統(tǒng)外部改造，暖機高怠速和空調高怠速以不受電腦控制。就此本裝置增加了暖機高怠速和空調高怠速外部控制系統(tǒng)。為了進一步達到節(jié)油的目的，本裝置在暖機高怠速和空調高怠速上也設計了一個可調裝置。用戶可根據(jù)本地區(qū)氣候條件的具體情況和需要來自行調整暖機高怠速和空調高怠速的轉速。本裝置也是目前電噴發(fā)動機在暖機高怠速和空調高怠速上唯一的可調產品。從而進一步達到節(jié)油的目的。本裝置實用與由自動步進電機控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發(fā)動機。如:微型系列、長安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗云、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰(zhàn)旗、賽馬、賽豹、標致、哈佛、金杯面包、金杯海星、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風風行、斯柯達、豐田8A、羚羊、森雅、樂風、、長城賽費、賽拉圖、遠艦、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長安笨笨、菲亞特、三菱等電噴汽車。使用對象:怠速高而且費油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過快、暖機時間過長、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低、無怠速、怠速出現(xiàn)問題經過更換怠速馬達及更換節(jié)氣門總成均無效者。以上現(xiàn)象一經使用確保修復并節(jié)油。同時也是城市堵車時一種有效的節(jié)油方法。具體網上搜索節(jié)油怠速馬達: 回答者：網友

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