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離合器的工作原理是什么？

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離合器是依靠摩擦表面的摩擦力來工作的.當(dāng)不踩離合器踏板時(shí)，汽車的離合器就處于接合狀態(tài)。此時(shí)，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓向飛輪，緊緊地將從動盤夾在中間，高速旋轉(zhuǎn)的壓盤和飛輪通過它們與從動盤接觸的表面上的摩擦力帶動從動盤旋轉(zhuǎn)，傳遞發(fā)動機(jī)動力。壓緊力越大，從動盤可獲得的摩擦力矩即離合器輸出的力矩就越大.需要注意的是:離合器正常工作時(shí)，壓盤、飛輪與從動盤之間的摩擦力很大，但由于它們之間沒有相對運(yùn)動，因此傳遞動力的摩擦表面沒有磨損。 踩下離合器踏板時(shí)，操縱機(jī)構(gòu)將帶動壓盤向后移動，使從動盤和壓盤、飛輪的摩擦表面之間出現(xiàn)間隙，從動盤得不到發(fā)動機(jī)的動力，從而離合器徹底分離。徹底分離的離合器工作表面也沒有磨損。 離合器除了完全接合和徹底分離兩種工作狀態(tài)外，還有從接合到分離和從分離到接合兩種過渡狀態(tài).在這兩種過渡狀態(tài)下，離合器的工作表面既有摩擦力，又有相對運(yùn)動，因此工作表面有磨損。: 回答者：網(wǎng)友

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