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為什么大街上很少看到法拉利和蘭博基尼

幾百萬的跑車雖然貴，但是現(xiàn)在這個社會幾億幾十億身家的都很多??！買部幾百萬的跑車對他們而言完全無壓力吧？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-15

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給樓主科普一下吧，比起現(xiàn)在的富一代，富二代的財力和財權畢竟有限，很多富一代現(xiàn)在不會過分的溺愛孩子，讓買什么買什么。而這些跑車的購買者大多數(shù)為富二代，絕大多數(shù)富一代并不喜歡它們。首先從財力來看，一般家庭的可流動資金大約只占到總資產(chǎn)的10%左右，更多的資產(chǎn)則是以房產(chǎn)、公司、股份等形式存在。所以幾億幾十億的身家并不意味著你能隨手揮出大把的超跑。像李嘉誠夠有錢了吧，上世紀又一次一個很著名的劫匪張子強綁架了他的兒子向他勒索20億港元。當時身價達千億港元的李嘉誠都對劫匪說20億不可能一下子拿得出來的。所以對于一個幾億身價的家庭，它們用來購買奢侈品的流動資金也不過幾千萬而已，其中一部分還有留來做公司應急用的周轉(zhuǎn)資金，更不可能全部拿去買車。所以并不像你所想的這么簡單，當然幾十億身家的會好上不少。第二點，就是他們喜不喜歡的問題了。這里給樓主小科普一下，意大利二皇一后是舒適度非常差的車型，除開跑車性能之外，他們的舒適度甚至不及寶馬5系和奧迪A6，二皇一后不僅質(zhì)量較差、小毛病較多而且很多奇葩設計。例如蘭博基尼不僅坐起來非常難受，而且它因為“不踩油門不走車”的設定使得它在遇到堵車時候非常惡心，油門踩大了撞前面的車，輕踩油門會一直挫車，坐起來非常惡心。法拉利和瑪莎拉蒂也有同樣的問題，總之就是公路性能和舒適度差。四五十歲的富一代早就過了愛玩的年齡，因此對這種只能“玩”不能“用”的車并不感興趣，它們更中意與勞斯萊斯、賓利，低調(diào)點的選寶馬760或者奔馳S600以及路虎攬勝等越野車，這些車的舒適度遠不是坑爹二皇一后可以比的。而且四五十歲的人往往比較成熟穩(wěn)重，低調(diào)的他們并不喜歡出風頭。所以購車時絕大多數(shù)跑車都被他們無視了，但是我們這種年輕人更喜歡。最后就是這些車除了問題非常難修，鄙人在廣西只是一后不小心撞了下墻要拿去廣州去修，折騰下來弄你一個月，一些私人修理店雖然號稱我們可以修法拉利蘭博基尼的，誰敢拿去給他們修啊，還是老老實實送4S店。也就平時用常用的奔馳寶馬奧迪之類敢拿去私人修理廠，倒是可以省幾個錢。而且跑車如果你經(jīng)常開維護費用很貴，很多人即便有也只是偶爾玩一下而已。大多數(shù)時候還是愿意選擇寶馬奧迪之類中規(guī)中矩的車來開。最后一點就是中國現(xiàn)在發(fā)展程度不高，且貧富差距大社會上有仇富心理，太張揚搞不好你就成為劫匪目標了。富一代不可能做這種事，也會教導他們的孩子不要太張揚，并不是每個人都生在北京上海這種治安這么好的城市，所以這是很普遍的。也正是因為以上幾點因素，跑車還是很少的，即便買得起它們的人很多。: 回答者：網(wǎng)友

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