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問(wèn)大家啊，保時(shí)捷和大眾是什么關(guān)系啊?

對(duì)不起啊，在這方面我很傻``告訴我吧!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-06

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1934年至1938年間，弗迪南.波爾舍開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了“Volkswagen”，即“大眾的汽車(chē)”，并在現(xiàn)在的沃爾夫斯堡建廠生產(chǎn)該車(chē)。起初被嘲笑但不久就讓人們感到親切而熟悉的“甲殼蟲(chóng)”，在汽車(chē)史上寫(xiě)下了新篇章。 1945年，盟軍結(jié)束了在大眾汽車(chē)工廠的戰(zhàn)時(shí)軍工生產(chǎn)，解放了廠內(nèi)被迫勞動(dòng)的工人。英國(guó)政府接管工廠后開(kāi)始了民用生產(chǎn)，其優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、組織嚴(yán)密的服務(wù)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、與眾不同的員工代表制度和以出口為重點(diǎn)的導(dǎo)向，都是大眾汽車(chē)公司多年的發(fā)展過(guò)程中形成、并保持至今的基本特色。 1949年，英國(guó)政府把大眾汽車(chē)工廠的托管權(quán)移交給了新的聯(lián)邦德國(guó)政府，并委托下薩克森州負(fù)責(zé)管理。不久，甲殼蟲(chóng)有了具有更多功能的同類(lèi)產(chǎn)品:“大眾汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)”。 1950年后，“大眾汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)”又發(fā)展成自卸車(chē)，“Samba”公共汽車(chē)，甚至可作為消防車(chē)，其實(shí)用價(jià)值、帥氣的外形及可靠的性能吸引了眾多用戶(hù)。 1952年，“大眾汽車(chē)加拿大有限公司”的成立標(biāo)志著大眾汽車(chē)開(kāi)始向全球進(jìn)軍，之后又在巴西、美國(guó)和南非建立了銷(xiāo)售和裝配公司。由于受到早年銷(xiāo)售合作伙伴(如荷蘭的Pon Brothers公司)的支持，大眾汽車(chē)在國(guó)外子公司的業(yè)績(jī)蒸蒸日上。 1960年，大眾汽車(chē)有限公司成為向公眾發(fā)行股份的公司。其中德國(guó)聯(lián)邦政府持有20%的凈資產(chǎn)(1988年被私有化)，下薩克森州持有同樣數(shù)量的股份，而其余股份以小數(shù)額“人民的股份”形式出售給公眾。大眾汽車(chē)公司在德國(guó)的沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、卡塞爾、埃姆登和薩爾茨吉特都建有制造廠，因此它成了德國(guó)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)奇跡的象征。甲殼蟲(chóng)和大眾汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)在公路上隨處可見(jiàn)。在1965年及隨后的幾年里，大眾汽車(chē)公司陸續(xù)收購(gòu)了其它的汽車(chē)公司，一個(gè)大型的德國(guó)汽車(chē)制造集團(tuán)形成了。 1974年，在德國(guó)，甲殼蟲(chóng)時(shí)代漸趨尾聲。新一代的轎車(chē)產(chǎn)品誕生了，它備有前輪驅(qū)動(dòng)、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，具有舒適度高和實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。 “高爾夫”的生產(chǎn)標(biāo)志著這一新汽車(chē)時(shí)代的開(kāi)始，同時(shí)是新一代轎車(chē)級(jí)別的代表，因此，同一級(jí)別的轎車(chē)產(chǎn)品又被稱(chēng)為高爾夫級(jí)別。高爾夫車(chē)型成為大眾汽車(chē)公司成功史上的又一里程碑。這種結(jié)構(gòu)緊湊的小型轎車(chē)考慮到了用戶(hù)的社會(huì)地位和年齡層次，很快在德國(guó)和歐洲成為最暢銷(xiāo)的車(chē)型。 1991年，通過(guò)收購(gòu)西亞特和斯柯達(dá)，大眾汽車(chē)公司形成了與多品牌戰(zhàn)略相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)。作為歐洲最大的汽車(chē)制造集團(tuán)，其管理權(quán)下放到大眾汽車(chē)、奧迪、西亞特、斯柯達(dá)和大眾汽車(chē)商用車(chē)等各獨(dú)立品牌的董事會(huì)手中。弗迪南.皮耶希博士被任命為集團(tuán)的首席執(zhí)行官和大眾汽車(chē)公司董事會(huì)主席之后，采取了許多創(chuàng)新措施:積極的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)了各類(lèi)產(chǎn)品的活力;靈活的工作計(jì)劃和新型的采購(gòu)流程，保證了低成本;智能化的工作方法和最新的制造技術(shù)，確保了高標(biāo)準(zhǔn)的工藝和可靠的質(zhì)量。 2000年，大眾汽車(chē)全球發(fā)展的戰(zhàn)略是以客戶(hù)為中心，這一理念在全球市場(chǎng)上和產(chǎn)品服務(wù)中得到充分體現(xiàn)。自1998年收購(gòu)了布加迪、蘭博基尼、本特利和勞斯萊斯(截止到2002年12月31日)之后，這一理念被貫穿到豪華車(chē)和超級(jí)跑車(chē)的生產(chǎn)中。通過(guò)參與瑞典斯堪尼亞AB公司的經(jīng)營(yíng)，大眾汽車(chē)公司開(kāi)始涉足重型卡車(chē)領(lǐng)域。先進(jìn)技術(shù)的大量運(yùn)用證明了公司的創(chuàng)新潛力，目前已開(kāi)發(fā)出了于1999年上市的3升路波TDI，這是世界上第一輛每百公里平均油耗只有3升的汽車(chē)。2000年夏，大眾汽車(chē)公司又推出了路波FSI。 2000年5月31日，沃爾夫斯堡的“汽車(chē)城”對(duì)公眾開(kāi)放，人們可以對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)及其各個(gè)品牌有更深刻而全面的了解?！捌?chē)城”剛開(kāi)放5個(gè)月就迎接了100萬(wàn)名參觀者。不斷的創(chuàng)新使大眾汽車(chē)產(chǎn)量不斷創(chuàng)造紀(jì)錄。例如，大眾汽車(chē)公司的第2000萬(wàn)輛高爾夫已在9月下線，而最新的新款帕薩特在10月份被推出。大眾汽車(chē)集團(tuán)是目前全球雇傭員工最多的公司之一，擁有員工約32.4萬(wàn)人，分布在五大洲的43個(gè)工作地點(diǎn)。正是由于我們有能夠勝任工作和勇于無(wú)私奉獻(xiàn)的員工，大眾汽車(chē)集團(tuán)才能夠繼續(xù)其成功發(fā)展的里程。: 回答者：網(wǎng)友

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