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單缸柴油機怎么調氣門

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把氣門蓋打開（就是減壓桿的那個蓋），下面有兩個調氣門的螺絲，左邊的是調排氣的，右邊的調進氣的。轉動飛輪，使得飛輪轉到有壓縮感時，再多轉一點停下。用手前后搖動氣門搖臂，看看搖臂和氣門間的間隙如何。把調氣門專用的鐵片防到這個間隙中，注意：看看那刀片上有標明厚度，0.2MM的為調進氣門的，0.25MM的為調排氣門的。然后旋緊搖臂下面的螺絲就好了。（要用螺絲刀和扳手一起旋緊，注意不要緊過頭了，旋緊時螺絲刀不要動，用扳手把那螺絲旋緊就好了。）調久了的話就不用那鐵片了，直接用手就可以感受得到，排氣門要比進氣門的間隙大些，這樣柴油機才有力氣。: 回答者：網(wǎng)友

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單缸柴油機調氣門時，可轉動飛輪，擰開噴油器的高壓油管的接頭，當飛輪轉至高壓油管里的柴油一動彈，就是到了壓縮上止點，此是停止轉動飛輪可調整進，排氣門，最好是熱車調較好，方法：打開氣門室蓋，擰松搖臂上的調整螺母，轉動調整螺絲，此時用手的母指和十指捏住氣門頂桿轉動，感覺少有一點阻力時，擰緊固定螺母就算調好了，不要阻力過大，也不要太小，也可多試幾次，另一各氣門也是同樣的方法，這是實際操作，從理論上說進氣門間隙0，25---0，3排氣門間隙少大點0，3--0，35mm.因為它比進氣門的工作溫度高。: 回答者：網(wǎng)友