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看美國(guó)老電影里很多車(chē)都是無(wú)框車(chē)門(mén),如今為什么沒(méi)有普及

當(dāng)然現(xiàn)在中高端的車(chē)是無(wú)框車(chē)門(mén),但無(wú)框車(chē)門(mén)技術(shù)在3、40年前就有了,我看很多美國(guó)拍的七八十年代的電影里很多車(chē)都是無(wú)框車(chē)門(mén),甚至是一些出租車(chē)也是的。為什么現(xiàn)在的美系車(chē)沒(méi)有普及無(wú)框車(chē)門(mén)呢?難道它的弊端要大于它的美觀(guān)嗎?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-26
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易壞 養(yǎng)護(hù)成本偏高 密封差 美觀(guān)是比較主要的 弊端非常多無(wú)框門(mén)的玻璃邊緣密封大概有兩種 一種是從玻璃內(nèi)側(cè)密封 一種是和有匡門(mén)一樣 包裹密封前者的密封性能較差 行車(chē)中 高速噪音會(huì)比較明顯 易壞后者的無(wú)框門(mén) 每次車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)玻璃會(huì)自動(dòng)下降1cm左右 待門(mén)關(guān)閉后再自動(dòng)升起這種門(mén)能緩解密封的問(wèn)題 但易壞也是最大的弊端
回答者:網(wǎng)友
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