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陜汽德龍價(jià)格

般陜汽德龍要間能拿車: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-23

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德龍F(tuán)2000技術(shù)自目前歐洲市場(chǎng)流行車型同進(jìn)行量產(chǎn)化改進(jìn)采用斯太爾部?jī)?yōu)秀總匹配技術(shù)進(jìn)行量改進(jìn)更加符合實(shí)際使用情況發(fā)機(jī)濰柴WP10.290E32提供290馬力變速箱士特九檔箱9JS119熟力總保證車輛色穩(wěn)定性能重卡第代產(chǎn)品六十代解放始經(jīng)歷二十間;80代期始斯太爾技術(shù)代表第二代重卡經(jīng)歷初徘徊終于世紀(jì)交放光彩市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈迫使各企業(yè)未雨綢繆2002始重卡廠商拉斯太爾平臺(tái)技術(shù)升級(jí)序幕縱觀2003重卡企業(yè)各種新產(chǎn)品基本都集于駕駛室、外觀改進(jìn)真性能提升改市場(chǎng)呼喚能夠真升級(jí)換代重卡產(chǎn)品陜汽德龍種背景推斯太爾公司加盟MAN公司陜西重汽直與MAN保持密切合作德龍F(tuán)2000推雙技術(shù)合作結(jié)晶其技術(shù)平臺(tái)自獲項(xiàng)際獎(jiǎng)MAN F2000 德龍F(tuán)2000自市贏各界驚嘆業(yè)界專家譽(yù)第三代重卡愧于榮譽(yù)陜汽并沒急于批量推向市場(chǎng)打造重卡金牌目標(biāo)陜汽深知質(zhì)量企業(yè)命熟產(chǎn)品推向市場(chǎng)客戶負(fù)責(zé)任做終損害企業(yè)聲譽(yù)2003底面紛至沓訂單守候公司等待德龍用戶陜汽沒眼前利益所誘惑堅(jiān)持熟絕廠原則嚴(yán)格按照MAN公司技術(shù)要求進(jìn)行改進(jìn)斥巨資派遣量技術(shù)員、工前MAN公司總部習(xí)邀請(qǐng)MAN公司專家企業(yè)指導(dǎo)工作持續(xù)斷改進(jìn)使德龍F(tuán)2000品質(zhì)斷提升真具備進(jìn)口車品質(zhì) 現(xiàn)德龍式吹響批量走向市場(chǎng)號(hào)角德龍計(jì)劃非明確針其企業(yè)駕駛室做文章情況第步駕駛室入手MAN F2000駕駛室藍(lán)本舒適性、外觀、操作性等面質(zhì)提升裝配MAN 7.5噸前軸提高前軸承載第二步底盤入手與MAN公司簽訂全套技術(shù)引進(jìn)協(xié)議與濰柴合作發(fā)新代德龍專用發(fā)機(jī)與陜西士特聯(lián)合發(fā)新代德龍專用變速箱斥巨資引進(jìn)先進(jìn)車橋加工設(shè)備產(chǎn)更高品質(zhì)橋切確保德龍品質(zhì)由內(nèi)外提升第三步引進(jìn)MAN公司目前暢銷全球TG-A系列車型使德龍真引領(lǐng)重卡潮流先鋒● 編語(yǔ) 陜汽今主打產(chǎn)品升級(jí)F3000給新車型讓路經(jīng)銷商F2000進(jìn)行降價(jià)于用戶說適合手候今款F2000降價(jià)4000元需要用戶抓緊聯(lián)系經(jīng)銷商車型:陜汽德龍F(tuán)2000 6x4自卸車陜汽德龍F(tuán)2000重卡 336馬力 6X2 牽引車 (加高頂)(加強(qiáng)型)(SX4205NR279)官報(bào)價(jià):26.5萬(wàn)元經(jīng)銷商報(bào)價(jià):23.55萬(wàn)-25.5萬(wàn)元公告型號(hào):SX4205NR279驅(qū)形式:6X2類型:牽引卡車變速箱型號(hào):士特 9JS135發(fā)機(jī)型號(hào):濰柴 WP10.336變速箱檔位數(shù):9排量:9.726L變速箱形式:手汽缸數(shù):6排放標(biāo)準(zhǔn):III馬力:336馬力噸位級(jí)別:重卡扭矩:1250N·m產(chǎn):西安預(yù)先訂購(gòu)三月才能夠取貨: 回答者：網(wǎng)友

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