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電動汽車可以用機械式CVT嗎?

電動汽車,沒帶起步離合器的。電動機輸出軸接CVT輸入軸,CVT輸出軸接減速箱,減速箱在接到前后分動鏈輪座,分動鏈輪座再分別接到前后差速器。這個機械式CVT有一個起步轉(zhuǎn)速1500r/min。這樣的傳動方式是否會出問題?如果馬達的轉(zhuǎn)速為1500r/min的時候,車子的速度應(yīng)該是要達到5公里左右,但是這是CVT的接通轉(zhuǎn)速,也就意味著,1500r/min剛接通CVT的時候車子的速度其實是為0的,這樣CVT受沖擊,速度必然會降低到1500一下,這樣的話CVT動力是不是就斷了(不輸出),然后又會加速到1500重新結(jié)合,二次沖擊,降速...這樣循環(huán)?這樣的話,車子是不是就不會動了? 這只是我自己覺得會這樣,請求對車子動力傳動這塊和機械式自調(diào)速比CVT這塊有研究的高手幫忙下。謝謝
提問者:網(wǎng)友 2017-02-11
最佳回答
首先電動車基本不會采用CVT變速箱,因為電機和發(fā)動機相比的優(yōu)點在于沒有怠速的存在,電機在不需要輸出動力的情況下可以恢復(fù)到靜止?fàn)顟B(tài)。再加上電機的低扭相當(dāng)大,這就說明電機在低速運行時力量較大,而高速卻較為乏力,對于普通電動車來說一臺二級電機就可以完全做到從起步加速到高速之間的無縫輸出,設(shè)置CVT根本沒必要。你還說什么前后差速鎖?電動車基本只會做成前驅(qū),根本沒必要做成四驅(qū)的。
回答者:網(wǎng)友
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