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高壓油管的長短對(duì)噴油提前角有影響嗎？？

我的是剛買的單缸27馬力的柴油機(jī)，在一個(gè)月的時(shí)間里燒壞了4個(gè)噴油嘴，以為是噴油提前角出了問題，于是我就提前了一度，但是我有想起一個(gè)月前我換了一根高壓油管比原來的細(xì)一些長約10cm.到底是什么原因我液不知道請(qǐng)高手指點(diǎn)一下！?。。?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-08

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油管的長短與燒油嘴沒關(guān)系。與供油時(shí)間早晚也沒關(guān)系。噴油量大小才是原因所致。關(guān)鍵是你換得這根細(xì)。導(dǎo)致噴油時(shí)間過長。相對(duì)來說噴油器關(guān)閉晚，導(dǎo)致火焰通過小孔進(jìn)入油針內(nèi)使之燒燭。油管的長短與噴油提前角有影響嗎？如果這樣的話，液壓剎車和油泵原理是一樣的。后輪剎車應(yīng)該比前輪慢不少吧？怎么不是這樣呢？你說明一下。以大柴6110為例，不信你可以自己看看，高壓油泵在接近中間的位置，3.4缸最短。1.6缸最長。中學(xué)物理交給我們：加在密閉液體（看準(zhǔn)了是液體）上的壓力（壓強(qiáng)）在任何方向，任何距離所反映出的壓力或壓強(qiáng)相等，時(shí)間相同。至于3樓所說的相同，你把油管直開量過？之所以都作成回旋形狀，是為了減小震動(dòng)，以免油管斷裂。增壓器就是個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，只不過采用的動(dòng)力不同，鼓風(fēng)機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，和機(jī)械式增壓器沒什么區(qū)別。你把打氣筒往一個(gè)大氣缸里打氣不是和千金頂一樣嗎！恰好今天一部上海495來我這里修理.便量了一下高壓油管長度1缸：27CM 2缸：29CM 3缸：34CM 4缸:42CM 不信你也量一下。其實(shí)這個(gè)問題請(qǐng)有興趣的朋友（包括樓主）可以做個(gè)試驗(yàn)：在單缸機(jī)上用兩根不同長度高壓油管校正供油時(shí)間，相差越大越好。看兩種油管的供油時(shí)間相同嗎？把油嘴的油管卸下，松開油泵這邊油管，轉(zhuǎn)動(dòng)使油嘴那邊油管口朝上，緊住，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪使油管泵滿油，再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)油管口油面微微一動(dòng)時(shí)，看飛輪上的供油提前角刻度是否不一樣。另外請(qǐng)教高手：我修車16年，還不會(huì)用高壓油管的長短來調(diào)整供油時(shí)間早晚。請(qǐng)告知：提前1度高壓油管該減短多少？反之，應(yīng)該加長多少。我還沒能掌握這門特殊技術(shù)。總得學(xué)習(xí)吧？請(qǐng)賜教！至于增壓器和千金頂我想只要懂修理的朋友都知道其原理。: 回答者：網(wǎng)友

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