各廠商缸內(nèi)直噴技術(shù)英文縮寫(xiě):大眾:TSI、奧迪:TFSI、梅賽德斯-奔馳:CGI、寶馬:GDI、通用:SIDI、

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-10

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大眾:TSI:TSI是Turbo FSI的縮寫(xiě)，T即渦輪增壓、S指機(jī)械增壓、I代表分層直噴。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，TSI是帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪:TFSI:TFSI就是帶渦輪增壓(T)的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱TFSI，一般奧迪系列車(chē)型會(huì)這么稱呼。大眾系列直噴(I)且?guī)u輪(T)機(jī)械(S)雙增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱為T(mén)SI。 FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫(xiě)，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒技術(shù)的一種。簡(jiǎn)單說(shuō)就是比TSI高級(jí)一點(diǎn)。奔馳:CGI:即:Stratified-Charged Gasoline Injection，分層汽油直噴。CGI技術(shù)還有一個(gè)最大的特點(diǎn)是采用了壓電技術(shù)(piezoelectric)。寶馬:GDI:就是Gasoline Direct-Injection(汽油直接噴射)。GDI發(fā)動(dòng)機(jī)有著實(shí)現(xiàn)分層燃燒的特點(diǎn)，可以減少二氧化碳的排放量，可使燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高。通用:SIDI:SIDI是Spark Ignition Direct Injection的縮寫(xiě)，為火花點(diǎn)燃直接噴射技術(shù)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還具有D-VVT電子可變雙氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊，可以實(shí)現(xiàn)燃油分層燃燒和均質(zhì)燃燒雙模式。具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。福特:GDI:同寶馬，這個(gè)技術(shù)三菱公司也有在使用，似乎并不是寶馬公司的專利技術(shù)。: 回答者：網(wǎng)友

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各廠商缸內(nèi)直噴技術(shù)英文縮寫(xiě):大眾:TSI、奧迪:TFSI、梅賽德斯-奔馳:CGI、寶馬:GDI、通用:SIDI、

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