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兩截傳動(dòng)軸和一截傳動(dòng)軸的區(qū)別是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-11

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答:兩截傳動(dòng)軸比一截傳動(dòng)軸多了一個(gè)萬(wàn)向節(jié)和一個(gè)中間支承裝置，其余的裝置全與一截傳動(dòng)軸相同。兩截以上的傳動(dòng)軸用于中型載重車(chē)和大客車(chē)上，一截傳動(dòng)軸用于輕型車(chē)上。在2 - 4噸的載重車(chē)輛上，傳動(dòng)軸的截?cái)?shù)不一定隨車(chē)型的大小而配置，如老式的吉斯150的傳動(dòng)軸就是一截。一根傳動(dòng)軸的兩端各設(shè)置一個(gè)萬(wàn)向節(jié)，是等速排列。兩截傳動(dòng)軸三個(gè)萬(wàn)向節(jié)，后一截兩端的兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)也是等速排列，不過(guò)變速器第二軸突緣軸叉與減速器主動(dòng)齒輪軸突緣軸叉是相對(duì)設(shè)置裝配的，同樣起到萬(wàn)向節(jié)等速排列作用。兩截傳動(dòng)軸不僅僅是為了適應(yīng)變速器與主減速器之間的距離。在前一截傳動(dòng)軸后端增設(shè)了一個(gè)中間支承(中心吊架)裝置，這個(gè)吊架避免了如一截傳動(dòng)軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)所出現(xiàn)的共振現(xiàn)象，并能提高傳動(dòng)軸工作的轉(zhuǎn)速，故兩截傳動(dòng)軸傳動(dòng)性能可靠。: 回答者：網(wǎng)友

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