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小型柴油發(fā)電機結構中柴油機與發(fā)電機連接是如何保證同軸的呢?

我拆開了如5KW柴油發(fā)電機的發(fā)電機部分,看到一連接蓋連接在柴油機輸出軸端殼體上,電機轉子錐孔連接在柴油機輸出錐度軸上,轉子另一端有軸承安裝在電機機殼上,機殼通過螺絲連接在連接蓋上,機殼底座安裝在支座上,柴油機也安裝在支座上。由此可見,柴油機中心高與電機中心高的高度差是和支座高度差一樣的。但高度差是有公差范圍的,如何保證安裝后不會使柴油機輸出軸受到彎曲力呢?
提問者:網友 2017-07-19
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我在船廠發(fā)電機大修的時候也會遇到這樣的情況,根據實踐;軸向有間隙是肯定的,關鍵看同軸度,也就是發(fā)電機和柴油機連接軸的同軸度,一般情況是柔性連接。在同軸度上都會有一定的偏差,這個偏差需要通過盤車來調整,也就是你裝好發(fā)電機和柴油機連接好(注意發(fā)電機地腳螺栓先不緊),后最簡單的是用水平儀放在軸上,盤車(條件具備的話有專門測量器具)。根據盤車的情況查找其發(fā)電機水平和垂直,柔性連接誤差在1MM以內是正常,剛性連接則在0.05MM左右的。
回答者:網友
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