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請問有誰知道質(zhì)檢（檢查）汽車外板的油石是什么型號的？品牌是什么？我要寬點的！急急急謝謝了

請問有誰知道質(zhì)檢（檢查）汽車外板的油石是什么型號的？品牌是什么？我要寬點的！要四方的謝謝了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-07

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你自己參考吧. 一、配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu) SOFIM發(fā)動機采用的配氣機構(gòu)是氣門頂置、凸輪軸上置結(jié)構(gòu)。它由氣門組和氣門傳動組組成。圖2-94是SOFIM發(fā)動機配氣機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。 (一)、凸輪軸上置式配氣機構(gòu)的特點目前汽車發(fā)動機廣泛采用頂置氣門式的配氣機構(gòu)，因為它具有較高的動力性。在頂置氣門式配氣機構(gòu)中，凸輪軸的布置形式可分為下置、中置、上置。凸輪軸布置形式的不同又使得凸輪軸的傳動方式也因此而異。由圖2-94可以看出凸輪軸上置時，凸輪軸通過挺柱直接驅(qū)動氣門，大大地減少了往復(fù)運動質(zhì)量，有利于發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高；同時也使得結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好；對凸輪軸和氣門彈簧設(shè)計的要求也最低。這種形式的配氣機構(gòu)適于高速強化發(fā)動機，在國外高速汽車發(fā)動機上得到廣泛的應(yīng)用。但凸輪軸上置也存在兩個問題。一是凸輪軸必須裝在氣缸蓋上，這使得氣缸蓋的設(shè)計變得復(fù)雜，對強度和剛度的要求也提高了。同時，對于缸徑較小的柴油機來說，凸輪軸的上置將給噴油器的安裝帶來困難。二是凸輪軸離曲軸中心線距離變遠，使得正時傳動機構(gòu)也變得復(fù)雜。近年來齒形皮帶傳動技術(shù)業(yè)已成熟，因此凸輪軸上置所帶來的困難就不那么突出了，而它的優(yōu)點確實是凸輪軸下置、中置所無法替代的。凸輪軸各種布置與傳動方式的比較見表2-7。: 回答者：網(wǎng)友

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