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中國(guó)汽車在北美市場(chǎng)銷售嗎?

中國(guó)汽車，不包含臺(tái)灣生產(chǎn)和大陸的合資品牌的汽車，實(shí)現(xiàn)過(guò)在北美市場(chǎng)的銷售嗎?CKD和SKD的方式呢?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-07

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2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)將可能超過(guò)美國(guó)而成為全球銷量最大的市場(chǎng)，而重型卡車的產(chǎn)銷量將可能超過(guò)60萬(wàn)輛。樂(lè)觀預(yù)期2012年重卡產(chǎn)銷量在90萬(wàn)輛左右，2015年將超過(guò)一百萬(wàn)輛大關(guān)，居全球各國(guó)重卡銷量之冠。這是由于改革開放以來(lái)，中國(guó)大國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起和經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)刺激了基礎(chǔ)建設(shè)、高速公路、物流運(yùn)輸業(yè)和汽車制造業(yè)結(jié)構(gòu)的加快調(diào)整，從而帶動(dòng)了對(duì)汽車需求的啟動(dòng)，尤其是對(duì)重型卡車的巨大市場(chǎng)需求驟增。目前，北美地區(qū)現(xiàn)在是世界上較大的重型汽車銷售市場(chǎng)之一，這主要是由于美國(guó)載貨汽車需求量較大的原因。據(jù)去年相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)重型汽車年銷售量達(dá)40萬(wàn)輛左右。美國(guó)重型汽車之所以有這樣大的市場(chǎng)需求量，與其高度發(fā)達(dá)密集的高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及公路貨運(yùn)量大成正比關(guān)系。但近年來(lái)，由于受全球金融危機(jī)的打擊，美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退而導(dǎo)致重卡增速受到限制，因此導(dǎo)致整個(gè)北美地區(qū)重型汽車市場(chǎng)需求全面下降，以致對(duì)全球重型卡車的產(chǎn)銷量都產(chǎn)生了負(fù)面影響。在過(guò)去乃至未來(lái)的全球重型汽車銷售市場(chǎng)中，之所以美國(guó)市場(chǎng)的銷售情況具有很大的影響作用，關(guān)鍵在于美國(guó)一直是世界第一大載貨汽車銷售市場(chǎng)。美國(guó)占全球重型汽車銷售量的1/4，美國(guó)汽車銷售量的升降將直接影響全球載貨汽車銷售市場(chǎng)的格局。在未來(lái)幾年中，美國(guó)和后起之秀--中國(guó)將充當(dāng)全球重型汽車銷量第一的角色，只有中國(guó)重型卡車一枝獨(dú)秀，成為全球卡車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)與熱點(diǎn)，這一市場(chǎng)的變化將對(duì)全世界載貨汽車市場(chǎng)產(chǎn)生重要的影響。歐洲和美國(guó)重型汽車產(chǎn)品統(tǒng)治世界將會(huì)成為歷史。乘用車方面，奇瑞、中華等在國(guó)外都有售以及建有生產(chǎn)基地零部件方面，商用車的北汽福田生產(chǎn)的零部件出口北美。: 回答者：網(wǎng)友

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