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三菱PAJERO EVO賽車有買的嗎?

PAJERO EVO有買嗎?價格大概是多少?二手的也可以帶手續(xù)!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-25

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PAJERO EVOLUTION v55是日本三菱公司1997年出產的一款專為達喀爾越野拉力賽研發(fā)的一款日本版短軸帕杰羅,在世界上首次安裝了直噴汽油發(fā)動機"GDI",并采用了可選手,自一體的自動變速箱.帕杰羅根據(jù)賽車的根基在這一年限量生產了2500輛特別紀念版(EVO),該車擁有280匹馬力及四輪獨立懸掛,發(fā)動機型號為6G74排量3500.這款車至今仍是三菱帕杰羅的經典之作!EVO雖然是一輛因達喀爾賽事而生產的一輛越野車,但是從人們將其稱之為"戰(zhàn)神"也可以想象出它的威猛.自97年出世后EVO也確實沒有辜負人們對它的愛稱,取得了令人敬畏的榮耀在達喀爾賽場上獲得了多次頭名.06年達喀爾的賽道上再次出現(xiàn)了EVO新的形象這又再次證明了該車的實力. 由于該車只出產了2500輛特別紀念限量版而且全部是右舵車,所以該車未曾正式向國內出口只有部分少量在香港出現(xiàn).現(xiàn)在國內擁有的少量EVO基本上都用于賽事很少民用.而部分幾量流于民用個人手里的左舵EVO車輛都是經過了右改左的車輛也基本上都是套用帕杰羅其他車輛的手續(xù)并非正規(guī)手續(xù).EVO由于占了物已稀為貴的先機所以現(xiàn)在在國內二手市場上價格極不穩(wěn)定大約價位:18萬到15萬左右,廣東地區(qū)也曾偶然出現(xiàn)過十萬左右的價格. 個人建議:如果你是個收藏愛好者EVO確實是一款收藏佳品;如果你是個汽車賽事愛好者而且具有很強的駕控能力EVO絕對是你的戰(zhàn)神;如果你只是一般的越野愛好者選購越野車只是平時代步假期在出游時偶爾撒把野那么EVO不是你很好的選擇!一,該車油耗高到達百公里25升;二,該車由于是為賽事設計所以軸距較短,懸掛調效較硬一般公路行駛舒適性很差,如果長距離行駛回顛疼你的屁股顛散你的骨架!三,由于該車未正式進口到我國其維修配件國內沒有需要單獨進口而且價格昂貴;四,由于該車是按賽車標準調效的發(fā)動機所以動力迅猛一般沒有賽車駕駛經驗的人很難駕御.: 回答者：網(wǎng)友

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