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怎樣判斷和排除變速器和分動器跳檔故障?

提問者:網(wǎng)友 2017-11-17
最佳回答
車輛在行駛中,當負荷突然增大或車輛劇烈震動時,變速桿或分動器的操縱桿由所掛的檔位自動跳回空檔位置。
    (1)主要原因
    ①齒輪或接合齒磨損過甚,沿齒長方向磨成錐形,使在嚙合傳動過程中產(chǎn)生軸向力,而此軸向力使齒輪和接合套作軸向移動而跳檔。
    ②自鎖裝置的彈簧過軟或折斷,以及鋼球和撥叉軸上的凹槽等磨損,使自鎖裝置產(chǎn)生的鎖止力小于上述軸向力時,齒輪或接合套作軸向移動而跳檔。
    ③撥叉彎曲或磨損過多,以及操縱和變速機件因磨損而前后過于松曠,使掛檔后齒輪或接合齒的嚙合長度減短,自鎖裝置的鋼球未能完全卡在撥叉軸的凹槽內,在這種情況下即使上述軸向力很小,也可能使齒輪或接合齒退出嚙合而產(chǎn)生跳檔。
    (2)排除步驟 
    ①檢查該檔的自鎖裝置是否失效。拆下自鎖裝置的壓板或螺套,取出彈簧和鋼球,檢查鋼球和撥叉軸上凹槽是否嚴重磨損, 彈簧是否過軟或折斷。如磨損嚴重和彈簧過軟,一般應換用新品。如撥叉軸無新品可換,可拆下修復使用;如彈簧無新品可換,可墊些適當厚度的墊片,以增強彈力。 
    ②如自鎖裝置作用良好,則將變速桿或操縱桿移人該檔,然 后查看撥叉軸凹槽是否對準鋼球導孔。如未對準,表明齒輪或接合齒未完全嚙合,應檢查操縱機件各拉桿、抗臂等的連接銷和銷孔以及撥桿球頭和球窩等是否松曠。如松曠,應換新或堆焊修復。 
    ③如撥叉軸凹槽能對準鋼球導孔,則將變速桿仍處于該檔的情況下,拆開變速器蓋查看齒輪或接合齒的嚙合情況。如嚙合不完整,應檢查撥叉是否彎曲變形,磨損是否過甚。如變形則應予較正,磨損過多則應焊修。
     ④如齒輪或接合齒能完整嚙合,但仍產(chǎn)生跳檔故障時,這表 明齒輪齒或接合套和接合齒圈的接合齒嚴重磨損,應分解檢修或 更換。 
回答者:網(wǎng)友
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