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阿斯頓·馬丁DBS?2009款音響怎么樣

阿斯頓·馬丁DBS 2009款音響怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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阿斯頓馬丁DBS Coupe Touchtronic 489.9萬(wàn)尺寸/重量/容積車(chē)身重量改錯(cuò)1810 kg軸距改錯(cuò)2740 mm輪距改錯(cuò)全車(chē)長(zhǎng)度改錯(cuò)4721 mm車(chē)身寬度改錯(cuò)1905 mm車(chē)身高度改錯(cuò)1280 mm行李艙容積改錯(cuò)油箱容積改錯(cuò)78 L標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)改錯(cuò)4引擎參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)引擎改錯(cuò)全合金，四頂置凸輪軸，48 氣門(mén)，5935cc，V12 標(biāo)準(zhǔn)變速器改錯(cuò)6檔自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)排量改錯(cuò)5935 cc氣門(mén)數(shù)改錯(cuò)48最大功率改錯(cuò)380/6500 KW/rpm最大扭矩改錯(cuò)570/5750 N·m/rpm燃油系統(tǒng)改錯(cuò)電子燃油噴射式理論油耗改錯(cuò)最高時(shí)速改錯(cuò)307.0 km/h加速時(shí)間改錯(cuò)4.3 秒（0-100km/h）排放標(biāo)準(zhǔn)改錯(cuò)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎驅(qū)動(dòng)方式改錯(cuò)前置后驅(qū)制動(dòng)方式改錯(cuò)碟/碟轉(zhuǎn)向助力改錯(cuò)助力轉(zhuǎn)向式懸掛方式改錯(cuò)獨(dú)立雙叉骨式，帶防制動(dòng)點(diǎn)頭幾何機(jī)構(gòu)、螺旋彈簧、防側(cè)傾桿和單管自適應(yīng)減震器/獨(dú)立雙叉骨式，帶抗后坐和防提升幾何機(jī)構(gòu)、螺旋彈簧、防側(cè)傾桿和單管自適應(yīng)減震器（前/后）輪轂尺寸改錯(cuò)輪胎改錯(cuò)前輪：8.5“x 20“Pirelli P Zero 245/35 后輪：11“x 20“Pirelli P Zero 295/30 通過(guò)性最小轉(zhuǎn)彎半徑改錯(cuò)最小離地間隙改錯(cuò)最大爬坡度改錯(cuò)接近角改錯(cuò)離去角改錯(cuò)配置回到頂部外觀配置改錯(cuò) 鋁合金輪圈改錯(cuò) 雙門(mén)敞篷車(chē)造型，配備2+2座椅改錯(cuò) 鋁合金砌合VH結(jié)構(gòu) 改錯(cuò) 鋁鎂合金、碳纖維復(fù)合車(chē)身改錯(cuò) 擠制鋁車(chē)門(mén)側(cè)面防撞梁改錯(cuò) 高強(qiáng)度氣體放電（HID）大燈（遠(yuǎn)光燈）改錯(cuò) LED尾燈和側(cè)面轉(zhuǎn)向信號(hào)燈照明視野改錯(cuò) 可折回式電動(dòng)外后視鏡內(nèi)飾配置座椅配置音響配置舒適配置改錯(cuò) 全粒面真皮內(nèi)飾改錯(cuò) 鉍鉛錫銻合金儀表板飾面和銥銀色中控臺(tái)鑲邊改錯(cuò) 碳纖維車(chē)門(mén)飾件和車(chē)門(mén)拉手改錯(cuò) 運(yùn)動(dòng)型座椅，帶電動(dòng)調(diào)整功能改錯(cuò) 記憶座椅和車(chē)外后視鏡（三個(gè)位置）改錯(cuò) 加熱式座椅改錯(cuò) 加熱式后車(chē)窗改錯(cuò) 自動(dòng)溫度控制改錯(cuò) 有機(jī)電熒發(fā)光（OEL）顯示屏改錯(cuò) 行車(chē)計(jì)算機(jī) 改錯(cuò) LED閱讀燈改錯(cuò) 巡航控制改錯(cuò) 硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器（HDD）衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 改錯(cuò) 藍(lán)牙電話(huà)預(yù)裝裝置改錯(cuò) 擋風(fēng)板改錯(cuò) 蓄電池?cái)嚅_(kāi)開(kāi)關(guān) 改錯(cuò) 蓄電池調(diào)節(jié)器改錯(cuò) 固定在行李箱內(nèi)的傘具改錯(cuò) Bang & Olufsen BeoSound DBS 音響系統(tǒng) 改錯(cuò) 內(nèi)置蘋(píng)果iPod插頭改錯(cuò) 兼容Waveform Audio Format （WAF）: 回答者：網(wǎng)友

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