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經(jīng)典全順?2015款怎么樣專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)

經(jīng)典全順 2015款怎么樣專(zhuān)家點(diǎn)評(píng): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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　　噴油嘴將燃油噴射到汽缸內(nèi)，與汽缸內(nèi)的混合氣體融合，點(diǎn)火燃燒產(chǎn)生爆炸，推動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，然后帶動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。由于活塞與缸壁得不斷摩擦造成兩者間隙過(guò)大，這樣汽缸內(nèi)的燃油無(wú)法充分燃燒，推動(dòng)力就會(huì)降低，造成車(chē)主踩油門(mén)偏軟，加速無(wú)力，掛檔時(shí)，總感覺(jué)車(chē)沒(méi)有力氣，燃油無(wú)法充分燃燒，造成同等比例的混合氣體需要更多的燃油來(lái)產(chǎn)生燃燒，這樣油耗就相應(yīng)的增加，同時(shí)，混合氣體無(wú)法充分燃燒，本來(lái)產(chǎn)生二氧化碳，最后變成一氧化碳，這樣尾氣排放也就增加了！　　燒機(jī)油是尾氣不合格的主要原因。機(jī)油環(huán)老化，刮不下機(jī)油，機(jī)油容易流到燃燒室中，造成機(jī)油與燃油一起燃燒?；蛘哌M(jìn)氣閥門(mén)的橡膠圈老化，使機(jī)油流到燃燒室造成燒機(jī)油。而燒機(jī)油的原因是由于潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損和損壞、或氣門(mén)油封損壞或變硬老化三個(gè)原因造成的。主要表現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：　　排氣管冒黑煙：表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。主要原因是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。　　車(chē)輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧：原因分析：是由于大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象。需檢查機(jī)油尺油面是否過(guò)高；氣缸與活塞間隙是否過(guò)大；活塞環(huán)是否裝反；進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。　　金颯發(fā)動(dòng)機(jī)自修復(fù)液通過(guò)潤(rùn)滑油，被帶到金屬表面的摩擦接觸區(qū)，與摩擦表面發(fā)生力化學(xué)反應(yīng)，生成超潤(rùn)滑、高硬度、很薄的金屬保護(hù)層，這種保護(hù)層比基本本身的硬度提高了2到3倍，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力5—25%，改善加速性能，提高壓縮壓力，恢復(fù)汽缸真空度，修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損表面，恢復(fù)原形尺寸，增強(qiáng)其密閉性，改善動(dòng)引擎的氣密性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒和動(dòng)力特性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率，降低噪音，解決燒機(jī)油現(xiàn)象，減少尾氣排放的污染，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。: 回答者：網(wǎng)友

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