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起亞K5動力改裝

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提問者:網(wǎng)友 2018-08-16
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翼神這輛車不需要二次進(jìn)氣 這個累贅 不是下場比賽的話不需要改裝動力 足夠用了 翼神需要增強的就是避震和防傾桿的調(diào)換 車體加固套件 其他的暫時沒有什么性價比高的改裝項目一旦涉及動力改裝 那么 點火 進(jìn)排氣 電子節(jié)氣門調(diào)節(jié)器 剎車 胎、圈都要跟著升級 為了高速的穩(wěn)定性還會心癢增加空力套件(包圍) 這些的改裝預(yù)算相當(dāng)高了 性價比不是很高 也為審車增加了麻煩我覺得動力方面更換正品KN高流量風(fēng)格和全合成齒輪油就很可以了 玩玩轉(zhuǎn)速就不用太擔(dān)心了 當(dāng)然SIMOTA風(fēng)箱也還好 你的進(jìn)氣就是偏高轉(zhuǎn)速服務(wù)的了 所以二次進(jìn)氣這種增加低轉(zhuǎn)扭力的東西不適合你的改裝目標(biāo) 可以搭配一直排回壓狐貍頭進(jìn)口鼓 降低用的避震套裝或絞牙避震 輪圈輪胎 車體加固套裝 防傾桿調(diào)換 剎車系統(tǒng)升級 這樣一套基本上能夠發(fā)揮出動力和操控性為什么談動力和操控性呢 因為我們開車,包括職業(yè)車手 最出效果的還是在操控性能上 避震器的回饋速度 防傾桿的前后輪整體性增強 車架硬度 剎車靈敏性 這些都是發(fā)揮動力的基礎(chǔ) 如果操控性不夠強力 那么再好的動力也無從發(fā)揮 超車變線變的極為穩(wěn)當(dāng)靈活 隨時都能剎車降速到自己認(rèn)為的安全時速 這才能夠讓我們踏下更深的油門 通過轉(zhuǎn)速獲取足夠的動力能夠發(fā)揮出百分之百的原發(fā)動機動力 就等于動力得到了提升
回答者:網(wǎng)友
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