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奇瑞艾7手動擋怎么樣?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-25
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 動力方面艾瑞澤7搭載了奇瑞自主研發(fā)的1.6L DVVT發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率93kW,最大扭矩160Nm,奇瑞方面提供一款五速手動變速箱和一臺CVT變速箱供消費者選擇。從數(shù)據(jù)上看,這臺發(fā)動機在3900rpm時才能達到160Nm的最大扭矩,調(diào)教偏重后程發(fā)力,現(xiàn)在各大廠家都加強了動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn),以應對走走停停的城市路況,不知道奇瑞對這臺發(fā)動機的調(diào)教是不是在為今后增加渦輪做技術(shù)儲備。  試駕奇瑞艾瑞澤7   CVT變速箱的特性相信大家并不陌生,它可以在加速時讓發(fā)動機始終保持在較高的轉(zhuǎn)速,當你深踩油門時,CVT變速箱可以跳過轉(zhuǎn)速線性提升的過程,直接把發(fā)動機帶到5000rpm甚至6000rpm的高轉(zhuǎn)速,這個特性,讓艾瑞澤7的這臺“高轉(zhuǎn)速發(fā)動機”能得到最大限度的發(fā)揮。   而艾瑞澤7搭載的這臺CVT變速箱與以往我試駕過的CVT變速箱相比又顯得更加敏感,也許是廠家的工程師也知道自己的發(fā)動機并不擅長低轉(zhuǎn)速,所以干脆把油門調(diào)校的靈敏一些。日常駕駛中,當你的油門踏板踩下超過一半的行程時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就可以達到甚至超過5000rpm,而以往的CVT變速箱在這個時候一般都只有3000rpm左右。所以雖然起步稍微慢一些,但只要你舍得才油門,艾瑞澤7跑起來還是很快的。   不過這臺變速箱沒有設(shè)計運動模式,所以在“D”擋時,發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速有種來也匆匆卻也匆匆的感覺,上1秒還在5000rpm,腳底下稍微松松,油門就直接掉到3000rpm之下。所以當您開快車的時候,手動模式是一個不錯的選擇,除了能讓發(fā)動機保持住高轉(zhuǎn)速,還能順便解決一下電子油門反應慢的問題。  與CVT相比,我感覺手動擋車型開起來反而更別扭一些。雖然在檔位的精準度和入檔的手感上都有所提升,但這臺五速手動變速箱與發(fā)動機的匹配做的并不好,低速沒勁兒,高轉(zhuǎn)速換擋又不夠平順,過硬的離合器踏板和較長的換擋行程也讓人覺得并不舒服。所以對于一款定位家用的車型,我個人還是比較推薦您選擇CVT車型。 希望能夠?qū)δ阌袔椭?
回答者:網(wǎng)友
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