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有哪位朋友買(mǎi)了寶來(lái)TDI柴油車(chē)嗎?性能怎樣?加國(guó)產(chǎn)的柴油使用一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有故障?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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寶來(lái)1.9柴油TDI5G舒適型MT15.95萬(wàn)元寶來(lái)所搭載的1.9LTDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一款很成熟的動(dòng)力，除了在大眾產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用外，在西亞特伊比薩(Ibiza)、斯柯達(dá)法比亞(Fabia)，甚至在奧迪A4的產(chǎn)品中也能見(jiàn)到其身影。這款TDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)最新技術(shù)，其中泵噴射系統(tǒng)、可調(diào)葉片式渦輪增壓器都是首次在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)上應(yīng)用，雖然74kW的最大功率與汽油機(jī)相比并不占優(yōu)勢(shì)，但240N.m的最大扭矩卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了排量相近的汽油機(jī)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在1500～3000r/min的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可獲得200N.m以上的超強(qiáng)扭矩，因此更適合在城市中行駛。排量為1.9升的渦輪增壓電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其駕駛樂(lè)趣有增無(wú)減，這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性很適合在城市道路和山區(qū)行駛，而加上渦輪增壓使這款寶來(lái)如虎添翼，油門(mén)發(fā)生變化時(shí)，車(chē)子的應(yīng)機(jī)反應(yīng)比一般汽油機(jī)來(lái)得更早一點(diǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1700轉(zhuǎn)／分鐘時(shí)，車(chē)子就已經(jīng)表現(xiàn)出了較強(qiáng)的加速能力，而一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)了2000轉(zhuǎn)／分鐘，這款車(chē)的加速性就表現(xiàn)得如同一款功率相當(dāng)?shù)钠蜋C(jī)達(dá)到了4000轉(zhuǎn)／分鐘以上時(shí)一樣。因此在穿過(guò)市區(qū)時(shí)，特別是在車(chē)流量大的行駛環(huán)境中需要變道行駛或者“搶檔子”時(shí)，要完成行進(jìn)間的加速—變線—減速這一連串的技術(shù)動(dòng)作并不需要太多的啟動(dòng)醞釀過(guò)程，做起來(lái)非常自如，既利落又安全。振動(dòng)和噪聲大是以前很多人對(duì)柴油機(jī)的印象，為此我們也特別有所留意。當(dāng)寶來(lái)TDI點(diǎn)火后，怠速時(shí)的聲音的確與汽油機(jī)有所不同，更為沉悶，也更為明顯一些。但關(guān)上車(chē)門(mén)后，車(chē)內(nèi)的平穩(wěn)與安靜程度與1.8L寶來(lái)一樣讓人滿意，如果不刻意說(shuō)明，相信很多人不會(huì)察覺(jué)到這是一輛柴油車(chē)。 TDI的強(qiáng)勁動(dòng)力雖然突出體現(xiàn)在了日常駕駛最常用的轉(zhuǎn)速范圍段內(nèi)，并且與寶來(lái)1.8T一樣，也都是帶“T”的產(chǎn)品，但在動(dòng)力上真正與它更為對(duì)應(yīng)的還應(yīng)是寶來(lái)1.8L，TDI的0～100km/h加速時(shí)間為12.1s，而1.8L手動(dòng)擋寶來(lái)的成績(jī)則為11.1s，因此TDI最大的誘惑還應(yīng)是它的經(jīng)濟(jì)性。資料顯示，寶來(lái)TDI的90km/h等速油耗為5.5L/100km，120km/h等速油耗為6.5L/100km，明顯感覺(jué)到了柴油寶來(lái)油表上的一格油要遠(yuǎn)比汽油機(jī)上的經(jīng)用。: 回答者：網(wǎng)友

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