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汽車怠速控制閥故障會怎么樣

油門一好像發(fā)動機又自動提一下速
提問者:網(wǎng)友 2018-07-13
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熄火或怠速不穩(wěn)。
回答者:網(wǎng)友
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怠速控制閥的作用是通過 ECU 的控制, 使發(fā)動機在所有怠速使用條件下, 能以適當(dāng)?shù)?怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。 怠速控制閥存在故障時, 會使發(fā)動機怠速不穩(wěn)、 容易熄火、 油耗增加。 步進電動機式怠速控制閥的常見故障有內(nèi)部電路短路、 斷路、 接觸不良, 及線路插接器 松動、 銹蝕等。 其故障的檢測診斷方法以豐田汽車發(fā)動機使用的步進電動機式怠速控制閥為 例說明如下: (1) 怠速控制閥的初步檢查 在發(fā)動機暖機后關(guān)閉點火開關(guān)時, 仔細(xì)查聽怠速控制閥是 否有打開的 “咔嗒” 聲。 若無聲響, 則說明怠速控制閥沒有工作。 此時應(yīng)檢查發(fā)動機 ECU、 怠速控制閥插接器及其線路, 若這些均正常, 則怠速控制閥存在故障。 (2) 怠速控制閥的電阻檢測 關(guān)閉點火開關(guān), 拔下步進電動機的插接器, 用萬用表電阻 檔檢查其端子 B1 或 B2 與 S1、 S2、 S3、 S4 端子 之間的電阻, 其電阻值應(yīng)為10~ 30Ω, 且步進電動機各繞組電阻值應(yīng)一致, 否則說明怠速控制閥有故障, 應(yīng)予以更換。 (3) 怠速控制閥的動作檢測 將蓄電池的正極連接至怠速控制閥插接器的 B1 或 B2 端 子, 而蓄電池的負(fù)極則按 S1、 S2、 S3、 S4 端子的次序逐個連接, 閥應(yīng)能逐步關(guān)閉; 若蓄電 池的負(fù)極按 S4、 S3、 S2、 S1 的次序逐個連接, 則閥應(yīng)能逐步打開。 若閥不能如此動作, 則 說明怠速控制閥有故障, 應(yīng)予以更換。
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