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東風(fēng)風(fēng)度mx6的越野性能如何?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-31
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  鄭州日產(chǎn)風(fēng)度MX6沿用日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)MR20DE,輕量化鋁合金制體,配備同樣在新奇駿上搭載的含手動(dòng)模式的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱,它的平順性在新老奇駿身上都得到驗(yàn)證,能夠照顧到我們很多時(shí)候在城市擁堵路面行駛的舒適性。而日產(chǎn)的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有方,它的C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng),能按照車(chē)輛行駛狀況,控制最佳點(diǎn)火時(shí)間,并在最佳時(shí)機(jī)達(dá)到最佳的功率和扭矩輸出。   當(dāng)然,越野情結(jié)的消費(fèi)者最需要的全模式四驅(qū),風(fēng)度MX6還會(huì)繼承老奇駿的專(zhuān)業(yè)四驅(qū),底盤(pán)采用麥佛遜獨(dú)立前懸掛與復(fù)合多連桿式獨(dú)立后懸掛的組合,離地間隙達(dá)210mm。如果可能,鄭州日產(chǎn)也不妨模仿東風(fēng)日產(chǎn),再去拿風(fēng)度MX6去趟南極試試。聽(tīng)說(shuō)鄭州日產(chǎn)要拿風(fēng)度MX6去新西蘭這個(gè)旅游天堂去闖闖,去曬曬,那與它的舒適與越野兼具的定位是相符的。
回答者:網(wǎng)友
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