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雪佛蘭樂(lè)風(fēng)的價(jià)格怎么樣?外觀(guān)，性能耗油不，排量多少?推薦下經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車(chē)子!(也是雪佛蘭的)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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我07年的樂(lè)風(fēng)1.4手動(dòng)擋跑了85000公里，底盤(pán):底盤(pán)加了裝甲(汽配城200元以?xún)?nèi))，但開(kāi)了5年沒(méi)有感覺(jué)底盤(pán)低。油耗:換銥金火花塞(汽配城30元到40元一個(gè)火花塞)后，市內(nèi)8個(gè)以?xún)?nèi)油，長(zhǎng)途6.0個(gè)左右油。動(dòng)力:起步好猛，高速160公里很輕松，方向盤(pán)偏重重(120公里一只手超空方向盤(pán))。安全:前保險(xiǎn)杠鐵加海綿，后保險(xiǎn)杠厚海綿。保養(yǎng):SSSS貴，外面賣(mài)的機(jī)油假的多;因此我加美孚速霸1000機(jī)油(美孚機(jī)油專(zhuān)賣(mài)店)。外觀(guān):外觀(guān)豐滿(mǎn)，加尾翼及簡(jiǎn)單的貼紙非常有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾:同級(jí)別車(chē)?yán)锼闶呛每矗p隙小(假裝內(nèi)置導(dǎo)航儀DVD更好)。空間:后面座3人沒(méi)問(wèn)題，后備箱大小可以，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備箱蓋都有隔音棉。質(zhì)量:正規(guī)的加油站加油，油品不好時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)中途熄火，石油、石化加油最好，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好。雖說(shuō)韓國(guó)大宇車(chē)，但雪弗蘭收購(gòu)后，除了外觀(guān)以外，換得換、調(diào)教的都調(diào)教，完全屬于雪弗蘭的車(chē)了。樂(lè)風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱樂(lè)風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是這樣介紹的: Twin-Tec/直列四缸/雙頂置凸輪軸(DOHC)/16氣門(mén)/SFI順序多點(diǎn)燃油噴射/ECU控制模塊。為什么要這么不厭其煩的列舉這些技術(shù)術(shù)語(yǔ)?因?yàn)檫@里的每一項(xiàng)技術(shù)屬于比較先進(jìn)的技術(shù)，正好像豐田總是夸耀它的vvti一樣。下面分別解釋一下。 “Twin-Tec”是指澳大利亞霍頓公司研制的發(fā)動(dòng)機(jī)。美國(guó)通用公司旗下的很多車(chē)都搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)，比如別克車(chē)就是用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，別克的發(fā)動(dòng)機(jī)與樂(lè)風(fēng)一模一樣，不信你自己去查。通用之所以能夠在全球排名第一，這款發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。 “雙頂置凸輪軸dohc”:60年代以前引擎的技術(shù)主要OHV，60年代后新一代的OHC引擎大行其道，OHC是英文OVER HEAD CAM的縮寫(xiě)，中文意義是頂置凸輪軸?，F(xiàn)代的汽車(chē)基本上都已經(jīng)是OHC的設(shè)計(jì)。ohc又可分為DOHC和SOHC。SOHC就是在氣門(mén)上面只有一支凸輪軸驅(qū)動(dòng)進(jìn)排氣門(mén)，DOHC就是在氣門(mén)上面有兩支凸輪軸，一支驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)，另一支驅(qū)動(dòng)排氣門(mén)。由于是分別用一支凸輪軸驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，所以，DOHC會(huì)比SOHC在物理作用方面“省功”，因此理論上同一個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC比SOHC馬力大。到了多氣門(mén)科技成熟的時(shí)候，DOHC比SOHC就更加盛行了。因?yàn)橥瑯釉?6氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，DOHC的每一個(gè)凸輪軸只要驅(qū)動(dòng)8個(gè)氣門(mén)，而SOHC的凸輪軸卻要驅(qū)動(dòng)16個(gè)氣門(mén)，因此，DOHC省功的能力就更被凸現(xiàn)，同樣的多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)DOHC比S: 回答者：網(wǎng)友

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