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納智捷u6和哈弗H6運動版哪一個好

提問者:網(wǎng)友 2018-07-10
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H6和大7比,二者定位不太相同。但是從性價比上講,H6更優(yōu)。大7的功率,車體都要大1些。屬于較大型的SUV,H6相對屬于中型偏大1點的SUV。相對來講,大7的外觀,電子配置,要好1些。但是除此以外,沒有任何方面對得起這個價格。1)發(fā)動機是10年前裕隆買的歐洲發(fā)動機技術(shù)生產(chǎn),然后買美國Garrett的增壓器組裝上去,致使發(fā)動機功率低油耗又大。H6發(fā)動機也不算好,但是10萬多的車,也不算虧。2)大7作為20多萬的車變速箱居然還是5AT。H6的變速箱才4AT,斟酌到二者10多萬的價格差距,大7的變速箱實在寒傖。3)大7的底盤居然是板車懸掛,H6是雙叉臂獨立懸掛。好吧,大7太讓人慚愧。農(nóng)用拖拉機上的底盤居然能厚著臉皮裝到20多萬的車上。目前來講超過10多萬的SUV,好像惟獨大7 是板車懸掛,連不到10萬的瑞虎都是獨立的懸掛。臺灣裕隆之前沒有獨自造車的歷史,這點上的確不如長城和奇瑞等國產(chǎn)自主車。大7是他的第1款車,買的是10年前雷諾MPV的底盤改裝的,好吧,裕隆這點欺騙了大家。4)故障率和售后。大7是裕隆第1款車,故障很多,目前來講在各大汽車論壇,大7 的車友都1直在吐糟大7的毛病不斷,投訴率很高。畢竟這么貴的車,這么多毛病,說不過去。好吧,是車都會有問題,但是越高的價格,應(yīng)當是故障率越小才對,可是大7太離譜了。另外斟酌到售后,大7的4S店畢竟少,而且保有量太低,將來會修車很麻煩,如果5年內(nèi)納智捷銷量還不能有突破,估計這個品牌會倒閉。1年半了,還是目前每月3千量的銷量,的確撐不起1個品牌。 查看原帖>>
回答者:網(wǎng)友
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