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2014翼虎還會斷軸嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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翼虎斷軸的罪魁是一個叫“羊角”的地盤懸掛部件，這個俗稱為“羊角”的部件，就是位于汽車車輪正中央，支撐車身重量的承重部件，是汽車上涉及安全非常重要的一個零部件。如果這個部件出問題，車輛在行駛過程當(dāng)中車輪就會脫落。至于翼虎斷軸的原因，可謂眾說紛紜。遺憾的是官方并沒有給出有說服力的解釋。網(wǎng)傳比較可信的一種解釋如下: 所謂城市SUV，大都是在轎車基礎(chǔ)上衍生而來，比如，途觀和速騰是同底盤車型。雖然是同底盤車型，速騰整備質(zhì)量僅有1300公斤左右，途觀(四驅(qū))達到了1700公斤左右，途觀比速騰重了整整400公斤，如果是急剎車，前懸架(包括“羊角”)承受的力量遠遠高于這個數(shù)字，所以，新速騰前懸架擺臂只是低成本的沖壓件，而途觀這個部位則改成了高成本的鑄鐵件，羊角部位也進行了加強。德國大眾公司對于途觀和速騰兩款車型400公斤的重量差，還是有清醒認識的?！?再來看一下福特?？怂购鸵砘?，這兩款車也是同底盤車型，?？怂拐麄滟|(zhì)量僅僅是1300公斤，翼虎(四驅(qū))整備質(zhì)量則達到了1700公斤，兩者也是相差400公斤左右，但是，同樣是前懸架這個部位，兩款車使用的部件幾乎是一致的。前懸架部件在1300公斤左右的福克斯上沒有問題，但是這個零件，放在重量達到1700公斤的翼虎上，這就一定程度上增加了車身風(fēng)險指數(shù)。至于2014翼虎是否還會斷軸，這個誰也說不清楚。不過有一點可以肯定，斷軸的風(fēng)險肯定存在。就像大眾的DSG風(fēng)險依然存在一樣，這個是沒法避免的。最保守的辦法就是合理規(guī)避，選擇其他車型。以上答案系本人根據(jù)資料整理，希望樓主采納哦~: 回答者：網(wǎng)友

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