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本田i－VTEC和豐田雙VVT－i哪一個(gè)好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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基本上i-Vtec 和vvt-i兩者同是可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)。無論科技和質(zhì)量上怎么樣，他們的共同目的都是：在保證質(zhì)量的前提下，能在盡量在最合理的油耗范圍內(nèi)，獲取最多的動(dòng)力。那不僅僅是本田與豐田的目的，更是全世界的目的。而兩者在民用車（一般4s內(nèi)銷售的汽車），兩者相差可以為零。因?yàn)楝F(xiàn)在各個(gè)廠家都已經(jīng)極力減排及提高動(dòng)力。其他方面：在處于世界汽車界頂尖賽事的F1，本田賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用vetc技術(shù)。在F1界享富勝名。在歷史一些跑車?yán)?，本田：NSX。的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是令人咂舌。并存有：自然吸氣之王的稱號（意思：不采用渦輪增壓等其他增壓手段創(chuàng)造出來的馬力無人能及）！具個(gè)人感覺，論自然吸氣（不帶渦輪）的發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人認(rèn)為本田與寶馬的技術(shù)是最為強(qiáng)悍的。原因太長不宜作答。但那些核心技術(shù)不會(huì)應(yīng)用到民用車上，畢竟由于汽車壽命及成本。只會(huì)出現(xiàn)在一些賽車或高端跑車身上。傳說中的本田K20A N/a 發(fā)動(dòng)機(jī)不是浪得虛名！所以個(gè)人認(rèn)為，本田專為賽事的發(fā)動(dòng)機(jī)是相當(dāng)好。但民用車，基本上沒有差距。如果你這樣分析的話，我可以換個(gè)角度，更主觀的告訴你。當(dāng)你購買汽車的時(shí)候，可以對比同排量的情況下，誰的馬力更大一些。那個(gè)馬力不要忽略，那是實(shí)實(shí)在在的動(dòng)力啊。而這方面，可車型，一般本田制造的功率比較高一點(diǎn)。 PS：本人先后購買兩臺本田，原因喜歡他們的發(fā)動(dòng)機(jī)而已。同一樣的排量2.0的可以獲得156Ps馬力。排名前列。: 回答者：網(wǎng)友

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