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標致307的swot分析

銷售，經(jīng)濟，技術等方面: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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　　307SW旅行轎車的魅力，充分體現(xiàn)在整車的活力。它有著簡潔的線條，寬大明亮的玻璃車頂使已經(jīng)相當開闊的擋風玻璃得到進一步延伸。與車身同色的保險杠以及鍍鉻的車頂，行李架和車門把手, 突出強調(diào)了該車高雅細膩的個性自然優(yōu)雅的氣派。因為是一款大兩廂的旅行轎車，車身全長4.42 米，寬1.757米(+1.1厘米)，高度，包括車頂行李架在內(nèi)達1.544米 (＋3.4厘米)。該車比例超乎尋常，寬大的尾部常常使人將其疑為面包車，考慮到更好地滿足用戶在功能方面的需求，進而豐富M1市場的內(nèi)涵，所以略顯臃腫的后部車身也能被理解與接受，據(jù)說標致307專為進入中國市場將改為三廂。　　它的前臉看上去很柔和，發(fā)動機罩上兩條棱線向前延伸至保險杠下部的水箱格柵，黑色的格柵整體造型可愛，象是永遠在微笑。棱線外側是一對彎月形的水晶頭燈，這雙秀美的“丹鳳眼”提亮了正臉的感覺，無論從哪個角度看去，都是真正的點睛之筆　　性能：加速性一般轉向輕盈靈活　　我們這次試駕的307SW搭載2.0升16V發(fā)動機，匹配了保時捷 “ Tiptronic系統(tǒng)”手自動一體化變速箱。駕駛感覺低速時加速性良好，但車速提起后高速下在提速響應性一般。　　懸掛系統(tǒng)包括麥弗遜式前橋和橫梁可變式后橋，電動液壓控制的助力轉向系統(tǒng)，ESP動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)包含ABS防抱死制動系統(tǒng)，電子制動力分配器和ASR牽引力控制系統(tǒng)，15寸車輪輞配寬胎。高速急剎時能明顯感覺到ABS點剎。　　行駛中車艙內(nèi)發(fā)動機噪聲較大，而胎噪吸收得不錯，所以整體乘坐舒適性還算不錯。　　在安全性方面，307SW配備了前、側向安全氣囊，簾式安全氣囊保護前后排乘客頭部，7副帶限力器的三點預緊式安全帶，“主動型”前座椅靠背和“主動型”踏板防止受撞擊時背部沖擊及左腳踝折斷。動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESP和緊急制動輔助系統(tǒng)是駕駛的保護神，帶有光量傳感器的自動頭燈和帶有雨量傳感器的雨刷也是提高行車安全必不可少的。　　除了傳統(tǒng)的報警系統(tǒng)外，307 SW還配備了輔助停車系統(tǒng)、定速控制系統(tǒng)，車后保險杠處安裝的4眼倒車雷達能讓駕駛者準確地泊車入位。帶尋車功能的高頻遙控中央門鎖為車主帶來了夜行的安全與方便。　　駕駛艙全自動空調(diào)系統(tǒng)、5碟CD播放機、方向盤高度與深度可調(diào)、帶有獨立中央扶手的高度可調(diào)節(jié)座椅、電窗及電動后視鏡控制，還有多處設置的抽屜、儲物盒及大容量的門側雜物箱等幫助營造輕松愜意的旅途氛圍。: 回答者：網(wǎng)友

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