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一輛普通轎車(chē)的輪胎最大可以轉(zhuǎn)向多少度?…方向盤(pán)打正后，又可以往一方向旋轉(zhuǎn)多少圈??

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-09-19

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肯定不是45度，估計(jì)在30度左右，超不過(guò)35度。前驅(qū)角度小點(diǎn)，后驅(qū)角度大點(diǎn)。原因是前驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向都負(fù)責(zé)，那個(gè)萬(wàn)向節(jié)有角度限制，如果過(guò)大反而會(huì)損害萬(wàn)向節(jié)。后驅(qū)就不存在這個(gè)問(wèn)題了。而且還有一個(gè)問(wèn)題就是后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)都是縱置，方向機(jī)行程就可以用更長(zhǎng)更大的，輪胎轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)以后有足夠的空間。有機(jī)會(huì)去開(kāi)一下面包車(chē)、銳志、寶馬1系、3系、奔馳，你就知道后驅(qū)的好處了。后驅(qū)不僅僅是高性能的代表，還有傳統(tǒng)、懷舊、方便靈活的特性。反正我是不會(huì)因?yàn)椴倏囟x擇后驅(qū)的。前驅(qū)性能在好也是不能等同后驅(qū)的駕駛感受的。就算是操控極好的高性能前驅(qū)車(chē)，它的特性和最爛的后驅(qū)面包車(chē)、皮卡也是有差別的。面包車(chē)的半徑算最小了。只要是一款后驅(qū)車(chē)，哪怕操控在爛，在惡心，當(dāng)你加速、轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，它的駕馭感受是前驅(qū)永遠(yuǎn)也做不出來(lái)的。打正往一邊打死一般前驅(qū)是1圈半，1圈半就是打一圈然后雙手在打到不能交叉的位置不導(dǎo)手。后驅(qū)稍微大一點(diǎn)，如果是沒(méi)有助力的面包車(chē)能打兩圈+1/4圈，皮卡是2圈。我發(fā)現(xiàn)高檔點(diǎn)的后驅(qū)車(chē)同樣也是1圈半(發(fā)現(xiàn)奔馳C級(jí)就是)，但是輪胎轉(zhuǎn)角就特別大，這是可變轉(zhuǎn)向比在作怪吧。銳志的方向盤(pán)好像是1圈半+1/8圈，稍微大一點(diǎn)，皇冠也是。方向盤(pán)打多少圈和輪胎轉(zhuǎn)角是沒(méi)有關(guān)系的。有些超級(jí)跑車(chē)用的可變轉(zhuǎn)向比。在掉頭的時(shí)候1圈就能打死，非常方便，而且跑車(chē)都是后驅(qū)的，軸距也短，轉(zhuǎn)彎半徑特別小。: 回答者：網(wǎng)友

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一輛普通轎車(chē)的輪胎最大可以轉(zhuǎn)向25~35度。一般來(lái)講，汽車(chē)方向盤(pán)打死方向輪角度在25-30度左右，后驅(qū)車(chē)的在30-35度之間。像那些高檔車(chē)，如后驅(qū)的寶馬汽車(chē)，萬(wàn)向節(jié)承受大，所以輪胎轉(zhuǎn)角能做的更大一些。要讓汽車(chē)順利轉(zhuǎn)向，每個(gè)車(chē)輪都必須按不同的圓圈運(yùn)動(dòng)。: 回答者：網(wǎng)友

在30度左右，超不過(guò)35度。: 回答者：網(wǎng)友

最大大概在75~90度左右。前驅(qū)小點(diǎn)，后驅(qū)大點(diǎn)。方向盤(pán)最大圈數(shù)（兩端之間）典型值在2.7圈到3.5圈左右，不絕對(duì)，做參考。跑車(chē)類為了操控，圈數(shù)少。普通車(chē)為了穩(wěn)定，圈數(shù)多。: 回答者：網(wǎng)友

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