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斯太爾290馬力是用的什么發(fā)動機

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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發(fā)動機：中國重汽的國三發(fā)動機伴隨著國內(nèi)部分城市提前實施國三的用戶實際運行、改進、提升，今天以極成熟的姿態(tài)奉獻(xiàn)給大家。中國重汽的國三發(fā)動機除了繼承國二發(fā)動機的所有優(yōu)秀特點外，還根據(jù)其各平臺產(chǎn) 品自產(chǎn)傳動系的特點，通過優(yōu)化發(fā)動機特性，傾力進行低油耗整車匹配，您將驚喜地發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)油耗最低的重型車原來是中國重汽生產(chǎn)的。 WD615 電控EGR國3機以“高壓共軌”國三機為基礎(chǔ)，中國重汽投入大量人力物力自主研發(fā)了“電控預(yù)行程可調(diào)高壓油泵+八孔歐三油嘴+電控EGR（廢氣再循環(huán)）+傳感器+ECU(電控單元)”組成的電控EGR國三機，其特點是，高壓油泵可以自動調(diào)整噴油提前角，泵端壓力可達(dá)1400巴以上（8500泵1100-1200巴），油嘴與DELPHI合作生產(chǎn) ，承壓能力達(dá)1800巴，噴油孔從國二七孔改為國三八孔，更高壓力和更好霧化，使發(fā)動機燃燒更完全；通過ECU準(zhǔn)確控制經(jīng)過冷卻的廢氣按需要的比例送入燃料室，以降低氮氧化合物的生成。這是一款國內(nèi)迄今為止唯一通過國家環(huán)保部認(rèn)可并經(jīng)國家發(fā)改委組織行業(yè)專家抽查見證的“電控EGR重型發(fā)動機”，其顯著的燃油經(jīng)濟法、低排放、高可靠性是中國人的驕傲。 1）92E-------266馬力，WD615發(fā)動機，國三排放。 2）93E-------290馬力，WD615發(fā)動機，國三排放。 3）95E-------336馬力，WD615發(fā)動機，國三排放。 4）96E-------375馬力，WD615發(fā)動機，國三排放。 5) 99E-------410馬力，WD615發(fā)動機，國三排放。 WD615 高壓共軌國三機中國重汽與英國利卡多公司合作的結(jié)晶，電控高壓共軌噴射系統(tǒng)配之以新的增壓器和燃油系統(tǒng)；全新的活塞、活塞環(huán)、缸套組合；新技術(shù)連桿瓦、主軸瓦。該平臺特點是可靠性高、低油耗、排放低。 1）92-------266馬力，WD615發(fā)動機，國三排放。 2）93-------290馬力，WD615發(fā)動機，國三排放。 3）95-------336馬力，WD615發(fā)動機，國三排放。 4）96-------375馬力，WD615發(fā)動機，國三排放。 5）99-------410馬力，WD615發(fā)動機，國三排放。選裝： 1）換裝硅油風(fēng)扇--加價880元； 2）選裝“菲利浦”冷起動電進氣加熱系統(tǒng)（意味著同時將蓄電池容量更換為180AH）,加價798元。中國重汽的創(chuàng)新意識----中國重卡發(fā)動機行業(yè): 回答者：網(wǎng)友

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