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新邁騰還是途觀？糾結中~~是你怎么選？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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我就比較喜歡邁騰我從4個角度分析下吧?外觀?????? 全新邁騰在外形尺寸上較舊款邁騰有了全面的提升，外形尺寸分別為長4865mm、寬1820mm、高1475mm，其中長和高分別比現(xiàn)款邁騰增加100mm和3mm。而全系邁騰的軸距加長至2812mm，不僅比現(xiàn)款邁騰的2709mm增加了103mm，也比海外版B7的2712mm增加了100mm，更比上海大眾全新帕薩特的2803mm增加了9mm。????? ?當LED日間行車燈成為時尚以后，大部分新上市車型都會設計出各種動感且富有個性的LED日間行車燈，全新邁騰的15顆LED組成的U型燈帶延續(xù)了新家族風格的特點；同樣的，全新邁騰均配備了氙氣大燈，并帶透鏡裝飾，在大燈設計部分，非常霸氣。?? ?內飾 ????? 除了整體內飾氛圍更向商務車靠攏以外，全新邁騰車內的一些細節(jié)設計我覺得也非?；ㄐ乃迹ㄖ锌嘏_上鑲嵌于貫穿式桃木中間的指針式時鐘，對中控臺起到了點綴作用，也讓車內檔次氛圍更好。另外，座椅材質的運用上，全新邁騰在不同級別車型上使用了不同的座椅面料，最基本也是配備打孔真皮座椅，高配版則會加入翻毛皮以提升乘坐舒適性。除了在視覺手感方面做得不錯以外，全新邁騰的一些功能模塊也是目前大眾車型最新的，比如說重新回歸三大圓鈕設計的前排空調控制區(qū)，它一改在高爾夫、CC等車型上使用的雙圓鈕長方形模塊中按鍵過于集中、圓鈕過小等缺點，重新設計的三大圓鈕還采用了鍍鉻裝飾，手感和阻尼感都非常出色。另外，所有使用模式按鈕并排橫置設計，面積更大按的手感也更好。?空間全新邁騰的座椅也是我比較喜歡的設計，雖然旗艦車型取消了舊款邁騰駕駛座上的坐墊延伸功能，但從整張座椅的設計來看，它更接近CC的設計了，座椅靠背包裹性很到位，坐墊包裹性和承托力也非常不錯。另外，座椅材質的使用也提升了，我試駕的這款尊貴型配備了翻毛皮核心塊，其最大的好處是提升了與身體接觸的摩擦力，避免在激烈駕駛時會遇到的打滑現(xiàn)象。???? 全新邁騰的行李廂則基本保留了舊款邁騰的設計，連行李箱的寬度、進深、高度等等參數(shù)，都與舊款邁騰有著非常高度的一致（唯一區(qū)別就是全新邁騰在行李箱右后側加了一塊小隔板?性能? 搭載1.8TSI發(fā)動機的尊貴型，其發(fā)動機跟舊款邁騰上的是一樣的機器一樣的調校。而全新邁騰的整備質量只比舊款邁騰增加了20kg，因此從實際駕駛體驗中，并沒有明顯感覺到兩款車型在提速上的區(qū)別。而對于應付日常城市道路以及高速路段，這款1.8TSI: 回答者：網(wǎng)友

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