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轎車輪轂的直徑和寬度一般是多少??希望給一組具體數(shù)據(jù)

提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
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  鋁合金輪轂常識   汽車輪轂的升級最常用的方法是換用鋁合金輪轂,或采用加大的輪轂改善汽車性能和性能和外觀。   鋁合金輪轂有1件式、2件式和3件式的。2件式的是由1件內(nèi)件和1件外件焊上的或釘上的。3件式的鋁輪轂使用了鍛造件。3件式結(jié)構(gòu)為廠家小批量制造提供了較大的靈活性。   鋁合金輪轂的性能直接取決于其采用的制造技術(shù)。低壓鑄造是最基本的方法,也是比較經(jīng)濟的形式。低壓鑄造就是把融化的金屬澆鑄在模具里成型并硬化;反壓鑄造是較為先進的鑄造方法它用很強的真空把金屬吸進模具,有利于保持恒溫和排除雜質(zhì),鑄件內(nèi)沒有氣孔而且密度均勻,強度很高;高反壓模鑄(HCM)這種制造工藝產(chǎn)生近乎鍛造的效果,德國名廠BBS的RX/RY(規(guī)格從381 508mm)系列鋁輪轂就是采用HCM法制造的,鍛造,這是造輪轂的最先進的技術(shù),以6000t的壓力趁著熱勁,把一塊鋁錠給壓成一個輪轂。這種輪轂強度是普通鋁輪轂的3倍,而且還輕20%;滾鍛(也叫模鍛)是鍛造的一種,把1只輪轂的毛坯在滾動中鍛造成型。滾鍛出的輪轂在保持足夠強度的同時,能大大減少材料的厚度,這是輪轂制造的最高境界,BBS的RSH系列就是滾鍛的。   輪轂表面處理工藝大部分可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型輪轂在外觀上考慮得較少,散熱性好是一項基本要求,工藝上基本采用烤漆處理,即先噴涂然后電成本比較經(jīng)濟而且顏色、靚麗、保持時間長久,即使車輛報廢了,輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價格適中,規(guī)格齊全。   電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動,但是保持時間較短,所以價格較低。純電鍍輪轂色澤保持時間長久,質(zhì)優(yōu)價高。中高檔轎車如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂,價格較高。   改裝輪轂主要參數(shù):   1.輪圈寬度:通常以5.5J、6J、7J表示,單位為寸,通常安裝胎幅185的輪胎需要5寸的輪圈寬度,195需要6寸、205需要6.5寸,215的胎寬則需要對應到7寸寬的輪圈。   2.輪圈直徑:有12、13、14、15等規(guī)格,單位為寸,目前市售車輛已有配置20寸輪圈的車型,如Infiniti FX35、BMW X5等。   3.PCD值:即輪胎螺絲所形成的圓的直徑,單位為mm,國產(chǎn)車通常為100、114.3,歐洲車則比較特殊,包括愛快車系的98、Volvo的108、BMW的120以及
回答者:網(wǎng)友
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