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98年桑塔納2000時代超人，共振問題??？

自從換了半軸的軸承（就是變速箱底下連2個輪胎的）之后出現(xiàn)到2000轉(zhuǎn)后的共振問題。但我跑了2個修車的地方，修車師傅都說這個和半軸的軸承沒有關系。而且2個地方的修車師傅說了2個不同的毛病。一個說是變速箱的什么差速齒輪壞了。另一個師傅說是離合器的飛輪的問題（因為我大半年前剛換了離合器三件套）或者是發(fā)動機曲軸的問題。但都不是很肯定。不知道這里有人出現(xiàn)過和我一樣的問題沒？希望有人出現(xiàn)過也解決過?；蛘呦Ｍ行捃嚨母呤帜転槲医獯鹨欢?！具體的癥狀是這樣的。1.空擋的時候，油門踩到2000多賺，就會有共振出現(xiàn)。轉(zhuǎn)速高點就不明顯了。2.檔中的時候基本轉(zhuǎn)速差不多2000多，拖擋也會出現(xiàn)，并且比空擋的時候更明顯。3.在5檔跑高速，跑到超過110的時候，車子震動也會有所陡增。以上毛病就是感覺發(fā)動機或者變速箱抖。但方向盤是不抖得。而且輪胎的軸承也換過了。發(fā)動機支架啊，元寶梁墊圈什么的都換過了。排氣管共振也排除了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-02

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1.空擋的時候，油門踩到2000多賺，就會有共振出現(xiàn)。轉(zhuǎn)速高點就不明顯了。---看這點可以排除離合器方面的問題2.檔中的時候基本轉(zhuǎn)速差不多2000多，拖擋也會出現(xiàn)，并且比空擋的時候更明顯。---差速器的表現(xiàn)3.在5檔跑高速，跑到超過110的時候，車子震動也會有所陡增。---這個好象才是進入真正的共振區(qū)間的表現(xiàn)我初步判斷,差速器和機爪墊的嫌疑最大志俊詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/50/: 回答者：網(wǎng)友

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