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整體橋非獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架還有麥弗遜式獨(dú)立懸架哪個(gè)好?

整體橋非獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架還有麥弗遜式獨(dú)立懸架哪個(gè)性能更好一點(diǎn)?更猛的是哪一個(gè)`
提問者:網(wǎng)友 2017-09-23
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簡(jiǎn)單說的話,汽車的懸掛系統(tǒng)指的是把車身和底盤連接起來(lái)的彈簧組,一般稱做避震,其功能主要是緩沖路面不平給車內(nèi)乘客帶來(lái)的顛簸同時(shí)保證車的正常行駛。 而獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點(diǎn)大致包括: 質(zhì)量輕,減少了車身受到的沖擊,并提高了車輪的地面附著力; 可用剛度小的較軟彈簧,改善汽車的舒適性; 可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低,汽車重心也得到降低,從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性; 左右車輪單獨(dú)跳動(dòng),互不相干,能減小車身的傾斜和震動(dòng)。
回答者:網(wǎng)友
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