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跪求五菱宏光改完氣出現(xiàn)問題求解決

正常停車使燃氣沒問題怠速在700-800穩(wěn)定。但是一行駛起來。減速拐彎的情況下轉速會掉到500轉。然后在升起到怠速轉速。如果掉到500轉沒升起來就滅車。但這個情況經常出現(xiàn),但有時候正常轉速幅度不大。到了改氣的地方調混合比也不行。跪求大神。五菱宏光1.2舒適。改的多點
提問者:網友 2018-08-13
最佳回答
你好油改氣有問題的朋友請進,或許能給你點幫助 一、我的車,油改氣后所存在的問題:我的吉利遠景,改氣以來,不管是燒油燒氣都表現(xiàn)良好,由于平時氣很容易啟動,所以基本用氣啟動,忽略了燒油,前幾天想要跑長途才想起燒油試一下,發(fā)現(xiàn)雖能順利啟動,但怠速不穩(wěn),踏油門發(fā)動機轉速上不去并伴有回火放炮,因此而燒壞了空濾芯。二、自已初次處理,問題依舊:自己清洗了油嘴及節(jié)氣門,問題依舊,切換到燒氣,啟動運行都正常,感覺發(fā)動機ECU認氣反而不認油,關閉鑰匙拆下電瓶5分鐘使發(fā)動機ECU清零復位,再用油啟動運行,一切又恢復正常,雖然改掉了用氣直接啟動的習慣,每天堅持用油跑十幾公里,但隔了幾天又舊病復發(fā).三、尋找原因,資料準備:上網查詢了類似問題,得到了一些啟示, 經分析可能是仿真器與氧傳感器未能連接而導致的,接線仿真器的接線分為三束,一束為接到噴嘴的線束,一束為接到氧傳感器的線束,一束為電源線束,安裝時:(1)將原車的噴嘴線束從噴嘴撥下,插到仿真器線束相應的接播件上,仿真器線束上的另外一個接插件插到噴嘴上。(2)白色線和黃色線:接到氧傳感器的線束,先將氧傳感器信號輸出線剪斷,氧傳感器信號輸出端接白色線,通往原車電腦的一端接黃色線(注意:為了方便更換氧傳感器,通常在氧傳感器插頭后做剪斷處理)。(3)電源線束中,藍色線接到轉換開關的氣態(tài)輸出端,黑色線接電源負極(搭鐵)。 4.氧傳感器信號輸出線的判定先找到氧傳感器,一般氧傳感器具有四根線,其中只有一根為氧傳傳感器與發(fā)動機ECU的信號連接線,將萬用表打至直流電壓檔,量程選2.5V檔,將萬用表紅表筆接到氧傳感器插頭中的任一根線,黑表筆搭鐵,在燒油狀態(tài)下,氧傳感器信號線向發(fā)動機ECU輸出的直流電壓應在0—1V之間波動,每10S約7次左右,否則就是另外三根線,依次判定,直到找出為止。5.氧傳感器測量中的注意事項測量氧傳感器要用高內阻的電壓表,以防測試時損壞氧傳感器,另外電壓表量程以直流2V為宜,電壓表要用指針式的,便于觀察。開關設定:仿真器上有二個微動開關,具體設置方法-定要:1--ON,2--OFF,此時仿真器才真正向原電腦產-個方波信號,電位器的作用是調方波信號頻率的,逆時針調到頭時為1Mhz,順時針調節(jié)時,頻率加快,在燒氣模式下,用直流電壓表測量仿真器與原車ECU連接端的對地電壓,輸出電壓應在0.2-0.8V之間波動,調整仿真器電位器,直到仿真信號在0.2-0.8V之間的波動頻率與燒油時相同為止,即
回答者:網友
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