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變速器殼體一般用什么材料

提問者:網(wǎng)友 2018-08-22
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殼體的材料應(yīng)具有足夠的強度和良好的鑄造性能,同時成本低廉。中小型變速器殼體的常用材料是性能不低于抗拉強度σb為200MPa的壓力鑄造鋁合金。 英國標(biāo)準(zhǔn)BS 1490:1988 LM2壓鑄鋁合金化學(xué)成分與日本標(biāo)準(zhǔn)JIS H5302:2000 ADC12類似,只有表2所列的元素化學(xué)成分存在微小差別,其余元素一樣。ADC12在國內(nèi)已普及應(yīng)用。 表2 LM2與ADC12的元素化學(xué)成分差別 鐵(%) 銅(%) 鋅(%) LM2 ≤1.0 0.7~2.5 ≤1.0 ADC12 ≤1.3 1.5~3.5 ≤2.0 ADC12鋁合金屬于Al-Si-Cu系合金,該系列合金有ADC10、ADC12,ADC10的鑄造性、耐壓性好,適于制造大型壓鑄件。其力學(xué)性能和切削性好,但耐蝕性稍差。ADC12與ADC10比較,含Si量多,前者9.6%~12.0%,后者7.5%~9.5%,前者的成分在共晶點左右,合金的流動性最好,所以適于壓鑄復(fù)雜鑄件,它的強度高,耐壓性好,熱脆性小。 另外還有ADC14合金,與ADC12比較,該合金耐熱裂性差,耐壓泄漏性和切削性都很差。 采用ADC12壓鑄鋁合金,殼體壁厚可減小到2~3mm,表面粗糙度可達Ra6.3μm,機加工余量可小到1mm左右。鋁合金殼體壓鑄生產(chǎn)率很高,機械加工方便。 故選擇LM2或ADC12壓鑄鋁合金作為變速器殼體材料。
回答者:網(wǎng)友
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