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廣汽傳祺GS4干式7檔雙離合好維護嗎

維護費用高嗎?
提問者:網(wǎng)友 2018-07-10
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傳祺GS4質(zhì)量投訴率排名第一 變速箱:手動檔為國產(chǎn)愛信5MT手動變速箱,自動檔為菲亞特技術杭州依維柯生產(chǎn)的C725 7-DDCT干式雙離合變速箱。 傳祺GS4的故障主要集中在變速系統(tǒng)(變速箱)、行駛過程(三大件配合度)、車身外觀、發(fā)動機等幾個主要方面;平均每100臺GS4存在285個質(zhì)量故障,及每臺GS4送到顧客手中時平均存在2.85個故障。 雙離合變速箱技術已被全球汽車行業(yè)公認存在暫無法克服的設計缺陷,因而自動檔GS4普遍存在加速頓挫、換檔異響的現(xiàn)象;手動檔GS4采用國產(chǎn)愛信5速變速箱,根據(jù)統(tǒng)計亦普遍存在低速檔掛擋卡頓、換檔哐哐異響等現(xiàn)象!這個說實話真不好維護。因為不管你怎么維護以上問題都是解決不了的! DDCT和DSG(7速)既然都叫雙離合 其基本原理是沒得本質(zhì)上的區(qū)別 雙離合不是什么高科技 發(fā)明也更早 近年來經(jīng)過改進后才普遍使用 而這一改進的關鍵之處就是增強了材料的耐磨性 雙離合的穩(wěn)定性是不如6AT 有得有失 是增加了傳動的效率性但同時也犧牲了耐用性 在解決了耐磨性后 而干式雙離合在頻繁跳檔的情況下依然容易產(chǎn)生過熱問題從而影響變速器的運轉 這是所有干式雙離合的癥結所在 ?簡單的說就是車主在操作干式雙離合需要更細致的駕駛 低速行駛時避免頻繁跳檔! 日常行駛中正確使用干式雙離合變速箱的操作方法: 當遇到擁堵路面 走走停停的時候 首先要深踩剎車 讓車停住 而不是半踩著剎車實施半聯(lián)動狀態(tài)讓車緩慢前行 這樣的操作就跟 手動檔你腳半踩著離合不放腳 讓車子前行是一個道理 ?雙離合變速箱的遠離就是來源于手動檔通過電子單元控制組著而成的自動變速箱 雖然所有指令都是通過電子系統(tǒng)發(fā)布 但實際操作和手動操控車輛的方式是一樣 正確的方式應該是:深踩剎車 讓車停穩(wěn) 如果要移動 立即松剎車 不用加油門 讓車在D檔情況下 自運作往前移動 如果跟車距離大了 可以稍帶一點油門 到了前車差不多距離的時候 先緩踩剎車 然后逐漸深踩剎車 把車停穩(wěn) 這時候可以做兩種動作 一在D檔情況下深踩住剎車 等前車動了 可以松開剎車 前行 根據(jù)實際情況緩踩油門 二如前方車輛長時間沒動 可深踩剎車后掛N檔 繼續(xù)深踩剎車等待 或 深踩剎車掛N檔后 拉手剎 松開剎車 讓腳活動下 ?當可以前行的時候 再次深踩剎車 掛D檔 拉手剎 再松剎車 完成一系列動作 即可 ? 只要有良好的規(guī)范的駕駛習慣 就絕對不會存在變速箱發(fā)熱而造成的焦糊味道或其他情況發(fā)生 請理論和實踐相結合 總
回答者:網(wǎng)友
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