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9.新普力馬

提問者:網(wǎng)友 2018-08-03
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定位為“全能家轎”的新普力馬 采用液壓助力轉向的新普力馬,在掉頭轉彎的時候顯得有些重(尤其對于女性駕駛著來說),不過在行進中并沒有太大的影響;轉向有些許虛位,讓駕駛普力馬顯得有些“慵懶”,但對于偏重家用的新一代普力馬來說,這樣的特性也能讓人接受。普力馬兩個本版的方向盤怠速都會有輕微的震動,雖然不影響駕駛,但會影響整體的高級印象。此外, 海馬最近新推出的車都有一個好的特點,無論是之前的歡動還是現(xiàn)在試駕的新普力馬,剎車反應都比較適合大部分駕駛者的駕駛習慣,容易讓人掌握,而且制動效率很高。 新普力馬與歡動一樣采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結構,在同級別車型顯得很高級,懸掛設定軟硬適中,底盤也有一定的厚實感。不過由于車身高度比較高,懸掛也是偏向舒適的設定,快速過彎的時候給人信心并不大。不過在高速上以120km的時速行走,車輛的穩(wěn)定性給人信心,繼續(xù)進發(fā)到150km/h,會開始容易受到側風干擾,一定程度上影響了高速表現(xiàn)。
回答者:網(wǎng)友
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