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奧迪新出的A4怎么樣啊?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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隨著9月法蘭克福國際車展的日益臨近，新一代的奧迪A4也開始進入眾人的視野。早就聽聞即將登場的新一代奧迪A4在技術(shù)性能上有了突飛猛進的跨越，這倒是吊足了我們的胃口，雖然最近網(wǎng)絡(luò)上流傳著許多新一代奧迪A4的合成效果圖，但與最新的海外諜照一進行對比總感覺不是那么回事，那么新一代奧迪A4到底會是一副怎樣的尊容呢?!從海外發(fā)回的諜照顯示:新一代奧迪A4拍攝于奧迪技術(shù)中心附近，盡管樣車被蒙得嚴嚴實實，但仍然無法掩飾偽裝罩下那誘人的輪廓。為了還原一個真實的新A4，我們決定將流傳的合成效果圖與測試諜照進行對比分析，看看能否有所新發(fā)現(xiàn)。其實單純從諜照本身我們并不能發(fā)現(xiàn)什么有價值的線索，惟有將合成效果圖、已知車型相同視角圖片與測試諜照放在一起，諸多細節(jié)問題才得以浮出水面。首先我們來看下一代奧迪A4(B8)的車身側(cè)面設(shè)計，這是最早讓我們懷疑合成效果圖模擬準(zhǔn)確性的導(dǎo)火索。因為從效果圖上我們可以看到:海外機構(gòu)模擬的B8(“B8”亦是奧迪廠商對下一代A4車型代號簡稱，“B7”為目前一代A4車型的代號簡稱)在側(cè)后門的處理上采取了與B7完全不同的設(shè)計，開始取消了側(cè)后門與車身C柱之間的三角小窗。應(yīng)該說這種側(cè)后門造型設(shè)計并無任何不妥，但當(dāng)我們將這種設(shè)計依照C柱的曲線走勢復(fù)原到測試樣車側(cè)視圖上時，側(cè)后門的位置開始明顯偏后，如果這種設(shè)計應(yīng)用在非駕駛位的一側(cè)，那么就很容易出現(xiàn)“油箱蓋”竟然被包括進了側(cè)后門的范圍，這顯然是一種脫離實際的荒誕可能。因此從非駕駛位一側(cè)的“油箱蓋”與車身C柱的位置關(guān)系看，B8根本不可能出現(xiàn)類似的側(cè)后門造型設(shè)計，這樣也基本可以判定海外A4合成效果圖在該處細節(jié)推測/模擬有誤。那么B8究竟采用了怎樣的車身側(cè)面造型設(shè)計呢?!關(guān)于這個問題我們開始找出目前的A4(B7)以及B8早期的原型測試車諜照進行對比分析。同樣還是選擇了幾款車型“油箱蓋”與車身C柱之間的位置關(guān)系作為參考基準(zhǔn)，通過對比我們不難發(fā)現(xiàn)無論是B8樣車還是B8早期的原型測試車，油箱蓋相比目前的B7都出現(xiàn)了位置向前移動的跡象，盡管我們暫時還不知道這種變化出自怎樣目的，但有一點還是可以確定:前移油箱蓋必然對車身側(cè)后門造型設(shè)計形成制約，準(zhǔn)確的說如果在側(cè)后門與車身C柱之間不配合三角小窗，將會出現(xiàn)兩種可能結(jié)果:1、車身C柱變得異常粗壯(有點近似于A5的C柱造型)，嚴重影響駕駛員對車輛側(cè)后方視野的觀察/判斷;2、車身側(cè)后門與油箱蓋位置出現(xiàn)重疊，與剛剛分析過的效果圖出現(xiàn)情形一致。因而從這一層: 回答者：網(wǎng)友

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