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銳志減震器怎么改能像皇冠那樣舒適

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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很簡單，皇冠用的什么減震器，如果型號通用你換上就行了。如果型號不通用，可以參考皇冠的減震器的參數(shù)，壓縮、回彈阻尼是多大的，選擇差不多的就行了要想舒服，底盤肯定是要很高的，讓避震器的行程增加。然后你需要的就是四根回彈阻尼很大的減震器，這樣才可以拉的住彈簧把彈跳限制在一次范圍內(nèi)，柔和的，舒適的。但是也不要過了阻尼，就是調(diào)到回彈限制在一次范圍內(nèi)的極限，在往回調(diào)一點就行，5-10%。過阻尼會嚴重影響操控，輪胎轉(zhuǎn)過來了，車身反應(yīng)遲鈍! 當然如果追求運動，把壓縮阻尼也增大點，不要讓彈簧打到底就行，這樣彈簧在壓縮的時候也可以提供支撐。改裝避震器不要為了舒適而改裝，因為避震器存在的最大理由不是舒適，而是安全，平穩(wěn)。避震器可以讓輪胎在飛起來后柔和的彈回到地面，這樣汽車就不會像蹦蹦床那樣跳起來，輪胎離地就失去抓地了!!! 非常危險!!! 汽車改裝基本上都是往操控上改裝的，很少往舒適改裝的。其實舒適完全是個人主觀感受，有的人還覺得那種硬的支撐好，舒適高呢! 如果覺得一款車很硬，其實不是彈簧硬，而是避震器太軟了。去換個高級減震器，就是小型車舒適性都可以提高的。就是奔馳寶馬，換成高扁平率輪胎，低阻尼的減震器彈簧汽車能跳1分鐘(夸張了點)，操控都會下降。懸掛高級又怎么樣，雙叉臂沒有那么神話，關(guān)鍵還是看總體，輪胎啊、剎車啊、前后平衡、空氣套件、避震器等。所以光看個雙叉臂看不出什么名堂。所以一款好車不是買來的，而是改出來的! 國產(chǎn)車一樣可以出色。: 回答者：網(wǎng)友

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